Exit Strategie GC 600 & 680 oder wie kommt man im Notfall hinten raus -> Notentriegelung

[T1 Fahrer]

Vor kurzem habe ich diverse Sachen in meinem GC600 ausprobiert - Campingmodus, Türen Auf-/ Zu, ZV Taster am Bett etc.

Es kam dann zu einer Situation bei der die Schiebetür und die Hecktüren nicht von innen zu öffnen waren - auch mit der Fernbedienung nicht.

Die vorderen Türen liessen sich von innen über den Türgriff normal öffnen.

 

Da das Bett hochgeklappt war habe ich auch probiert durch die geöffneten Heckfenster den Türgriff zu ziehen - auch ohne Funktion.

 

Wichtig!

Der Griff and der Türkinnen-/ und Aussenseite stellt einen ausschliesslichen elektrischen Kontakt/ Signal her.

Sollte sich die ZV aufhängen oder gar kein Strom vorhanden sein ist ein Ausstieg hinten nicht möglich.

 

Wenn man sich die rechte Flügeltür hinten genauer anschaut (Innenseite) kann man hinter der Filzaufnahme der Campingstühle (wenn konfiguriert) eine theoretisch selbstleuchtende Abdeckkappe erkennen - entfernt man diese kann man mit dem Finger einen Hebel ertasten und durch herunterdrücken die Tür mechanisch/ manuell entriegeln.

 

Long Story Short:

 

Da der Hebel nach unten bewegt werden muss - einen Umlenkpunkt eingebaut - ein 3mm Seil am Umlenkhebel angebracht, durch die Umlenköse gezogen und durch die Tür nach oben hinter der Verkleidung bis zu Fensterausschnitt gezogen.

 

In der aktuellen Ausführung (ohne die Verkleidung mit einem 4mm Loch für den "Seilzug" zu versehen) kann man im Notfall am EXIT Seil ziehen und so manuell und zuverlässig die rechte Flügeltüre öffnen.

 

Wie gesagt dient dies einfach nur dem hoffentlich nie eintretenden Notfall und ist nicht im Alltag nötig - aber vor allen Dingen mit gebautem Bett innerhalb einer Sekunde möglich.

Viele Grüße.

T1 Fahrer

 

PS
Die Durchführungen des stabilen Seils habe ich mit Tape entschärft - wie gesagt Verwendung nur im Notfall nötig.
Als nächstes werde ich das Seil noch durch ein Kunststoffröhrchen (vgl. Hülle Bowdenzug) führen.

Bearbeitet vor 4 Stunden von T1 Fahrer

[n.t5]

Ich hab's irgendwie nicht ganz verstanden. Dein GC hat ja Safe-Lock, oder?

Wenn Safe-Lock nicht aktiv, muss zu 100% die Möglichkeit bestehen die Tür von innen öffnen zu können.

Und eigentlich sollte über Entriegeln per Schlüssel Safe-Lock inaktiv sein.

 

Grüße Norman 

[Tom50354]

hmm.. Safelock hat man doch nur wenn man Alarm bestellt! Aber am MJ 2025 hab ich das nicht getestet. 

Es soll eben genau das verhindert werden, was der Themenstarter hier schreibt.

Wenn man eine Diebstahlwarnanlage bestellt ist SafeLock nicht aktiv, wenn man über den Innentaster verriegelt. Deshalb sollte man auch nicht über den Schlüssel verriegeln, wenn man im Fahrzeug ist. 

 

[T1 Fahrer]

Hi,

Wie geschrieben - es gibt für die Hecktüre keine mechanische Verbindung zur Öffnung (zumindest im MJ25 folgende).

Nur elektrisch - deshalb die Notöffnungslösung.

Safe Lock hat meiner definitiv nicht - die vorderen Türen können immer von innen geöffnet werden - die hinteren nicht.

Wenn der Fall der Fälle eintritt möchte ich nicht erst probieren ob oder wie welcher Schalter oder die Fernbedienung was gerade als Status ansieht  

LG

T1 Fahrer

Bearbeitet vor 2 Stunden von T1 Fahrer

[n.t5]

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Und für was sind die Bowdenzüge, welche auf den Bildern zu erkennen sind?

 

Grüße Norman

[T1 Fahrer]

Hallo n.T5,

Die Bowdenzüge bzw. der Bowdenzug wird vom >elektrischen< Schliessmechanismus auf das obere Türschloss/ die obere Türfalle übertragen.

Es gibt keine mechanische Verbindung von Türinnen-/ und Aussengriff

LG

T1 Fahrer

Bearbeitet vor 2 Stunden von T1 Fahrer