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Minuspol Startbatterie Zugang? - (Bei Drehsitzen)


Californiaflitzer

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Interessehalber kannst du ein wenig background geben was du da misst? und wie? (durch das Kabel?)

 

 

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Strom in A mit einem

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. 😉 

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Das hat Californiaflitzer sicher auch gesehen.😃

Ich wollte mal den Entladestrom der Starterbatterie in den verschiedenen Phasen direkt messen. Das geht so wie normalerweise an der Plus-Leitung genauso an der Minus-Leitung der Batterie, bloß in umgekehrter Stromrichtung.

Bisher habe ich die Entladeströme der Starterbatterie immer indirekt als Spannungsabfall über dem eingebauten Mess-Shunt (sehr kleiner Widerstand) als Spannung gemessen. So macht das auch die CU über das an der Batterie verbaute Steuergerät.

Die Strommessungen mit der Zange sind aber recht ungenau, weil der Messwert stark von der Lage des Kabels in der Zange abhängt. Mit dieser Zange hier kann mann auch die 2 zusammengewickelten Plus-Leitungen der 2 Li-Batterien im Batteriefach hinten des Ocean messen. Die 2 Plusleitungen sind ja dort auf dem Weg zum Hauptverteiler zusammengeschaltet und dieser dicke Strang passt genau noch in die Zange.

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Btw: Wenn mir jemand die genauen Widerstandswerte der 2 Shunts im T7 Cali sagen könnte , wäre ich sehr dankbar. Auch die VW-Teilenummern würden weiterhelfen. Zum T7 finde ich da im ETKA einfach nichts.

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Die Teilenummer für den Batterie-Sensor an der Fahrzeugbatterie ist wohl 7T0915181A., so ähnlich wie der Batterie-Sensor 7E7915625 ehemals bei der T6-Camperbatterie unterm Fahrersitz. Die Teilenummern bringen aber leider nicht den Widerstandswert des integrierten Shunts zu Tage 😠

 

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