F-Roads in Island

[bvddobb]

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Irgendwo auf dem F26 begegnet 😄: 

 

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[Mitmog]

Moin,

zu Island kann ich nichts sagen. Ich bin dieses Jahr mit meinem Serien 4Motion in Marokko vier Tage durch die Wüste und habe dort auch eine Furt gefahren. Zu Hause habe ich bei allen drei Getrieben einen Ölwechsel durchgeführt. Es war kein Wasser / Emulsion erkennbar. Vielleicht hatte ich Glück... Haldex war eh fällig weil intervall vorgezogen. In meinen Augen fängt Offroad fahren zu aller erst im Kopf an. Ich muss nicht über jeden Stein und durch jedes Loch. So gehe ich auch vor wenn ich mit meinem Unimog im schweren Gelände unterwegs bin und die Technik dankt es mir. Die Tx's haben mit Ausnahme der wenigen am Getriebe umgebauten alle das Problem des viel zu langen ersten Ganges, dadurch ist man gezwungen Hindernisse viel zu schnell zu überfahren. In der Folge federt man stark ein und hat "Feindkontakt". Meiner Einschätzung nacht geht mit einem Serien Fahrzeug viel mehr als man denkt wenn man den Verstand mitfahren lässt.

Grüße

Daniel

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[Plindner]

Nur ganz kurz aber gerne PM:

• War mit nem T 6..1 vor zwei Jahren ca. 3.500km in Island unterwegs, davon ca. die Hälfte F-Roads. Nicht ein einziges Mal Probleme. Anders gesagt: Alles, was im Trackbook Island "rot" ist geht bei normalem Wetter, alles was "schwarz" ist gar nicht erst versuchen!  ABER:
• Bus ist bei mir auf 26cm (tiefster Punkt, Mitte unter der Vorderachse) höher gelegt und hat Unterfahrschutz. Beides fand ich nicht nur hilfreich, sondern echt wichtig.
• Wassertiefe war bei uns max. 60cm und das nur ein einziges Mal (Luftansausgung/Entlüftungen liegen bei mir auf ca. 100cm im Scheibenwischerkasten). Aber das ist von Jahr zu Jahr sehr verschieden.

Peter

 

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Bearbeitet vor 10 Stunden von Plindner
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