Starlink Mini statt Lesswire LTE Router

[hgleisner]

Hallo Zusammen,

 

gerne möchte ich an dieser Stelle auch mal was beitragen.

leider bzw. zum Glück hatte unser GC keinen Lesswire lte Router.

gerne wollte ich die Funktionalität ihn über die CU ein und ausschalten zu können nutzen.

da unter dem Beifahrersitz sich die Kabel (zumindest die Stromversorgung) für den Lesswire lte Router befinden, habe ich dort direkt einen Konverter angeschlossen und ein Kabel hinter der Verkleidung nach oben gelegt.

wenn man den Starlink mini nicht dabei hat  liegt das Kabel einfach hinter der Verkleidung.

mit Saugnapfhalterung kann er in das Dachfenster „geklebt“ werden.

er könnte aber auch einfach auf dem

dach platziert werden sollte die Ausrichtung nicht gut genug sein.

getest habe ich den Starlink mini so bereits von der Stromversorgung und in einem anderen Kfz mit Dachfenster auch auf Autobahnfahrt.

100Mbit sind im

durchschnitt leicht zu erreichen auch wenn der dish flach ist und die Ausrichtung eigentlich nicht passt.

da die Sicherung scheinbar eine 5A ist bei 12volt, was 60 Watt ergibt. Und das Original Starlink Netzteil 30Volt bei 2A liefert, sollte es klappen und tut es aktuell auch.

gerne Kommentare falls ihr Ideen zur Verbesserung habt.

[hgleisner]

Weitere fotos

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[hgleisner]

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[hgleisner]

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[hgleisner]

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[hgleisner]

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Breitler]

Wahre Nerds, denen der Ausdruck "MikroTik" etwas sagt, könnten sich für folgendes neue Ding interessieren:

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 

Das Monster mit eSIM support gibt's jetzt schon um .

[Onlyvans]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Moin,

der hier genutzte Stecker unter dem Beifahrersitz hat ja 3 Leitungen: Masse, Dauerplus und geschaltetes Plus (über CU bzw. KFG).

Der originale Router nutzt das geschaltete Plus nur als Triggersignal; der eigentliche Betrieb -und damit auch die hauptsächliche Leistungsaufnahme- läuft über das Dauerplus.

 

Bei der hier vorgestellten Beschaltung hingegen sollen bis zu 5A über das KFG geschaltet werden. Ist der Bereich dafür ausgelegt? Wie ist das geschaltete Plus abgesichert?

[Onlyvans]

Das Thema hat mich interessiert und ich bin mal selbst auf die Suche gegangen.

 

Laut Schaltplan hängt das geschaltete Plus am KFG auf Stecker-Käfig 2, PIN 4. Lt Doku kann der Ausgang 5 A vertragen:

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

 

KFG-seitig also wohl ohne Risiko.

Ob man das den 0,35er-Kabeln zumuten kann oder will, steht auf einem anderen Blatt. Andererseits zieht die Starlink Mini auch nicht dauerhaft 60 Watt im Betrieb sondern eher knapp die Hälfte.