große Aktion 27 T7 Softwareupdate Freigabedatum 7. Juli 2025

[Calimaso]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Er hatte auf der linken Seite enorme Falten.
 

Gebohrter Wasserablauf.? Zu diesem Thema habe ich meine 5 Cent beigetragen. 

Bearbeitet 14. Dezember 2025 von Calimaso

[XBoarder]

Hallo zusammen

Heute nach 9 Tagen Ferien nach Hause gekommen. Was denkt ihr zum Batteriestand: Passt das so oder ist da noch zu viel Reduktion?

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[T7Casi]

Bei 9 Tagen eine AGM bei 12V ist nicht vertretbar.  Bleib mal länger im Urlaub. Unser hatte das auch so, sie war nach 10 Tagen bei 11,9V und man merkte es schon beim starten. Der freundliche erzählt einem dann freundlicher Weise sie wissen ja das sie auch ein Ladekabel

anschliessen können. Bin froh das unser nach VW zurückgegangen ist 👋 allzeit viel Erfolg allen

[Californiaflitzer]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

 

ich würde zu bedenken geben wenn gerade 12A Last anliegen an der Startbatterie, die 12 V nicht den "Ruhezustand" darstellt, wahrscheinlich eher 12,2 wäre. .... und dann wäre noch die Frage wo misst das Display? Direkt an der Batterie oder nach x Metern Leitung? 

 

 

[XBoarder]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Also mit Starten des Motors hatte ich keine Probleme und gemäss Display hat ja die Batterie einen guten Ladestand (grüner Balken). Für mich ist nur die Frage, ob ich beim kürzlich erhaltenen Beach alle Batterieprobleme bereits behoben sind, oder das Entladen der Zweitbatterie auf 50% innert 9 Tagen immer noch ein Fehler darstellt. 

Bin dann mit dem Auto kurz (ca 15 min) gefahren und die Zweitbatterie zeigte schon wieder 100% an.

[Calimaso]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

@XBoarder wie soll das funktionieren? 15 min. Fahren.

 

Hast Du auch geguckt was die Laufzeit in Stunden angezeigt hatte? Der Balken ist nur ein Schätzeisen!

 

Gruss Thomas

[Moneyghost]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hast du ein anderes.Fahrzeug bekommen?

Zu welchen Bedingungen?

Hat dieses. Fahrzeug die Probleme nicht? 

[dorsel]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Moin,

habe das Auto intern beim Fuhrpark gegen ein gleichartiges getauscht. Weiß nicht was mit dem ersten passierte. Der zweite fährt jetzt artig schon 10.000km. Ich konnte über den Winter aber noch nicht campen.

VG
dorsel

[Moneyghost]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Danke für die Info..Und der hat nun keinen Kapazitätsverlust bei den Batterien?

[dorsel]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo kann ich nicht beantworten... aber immerhin s wenig, dass kein Fehler kommt....

dorsel

[exCEer]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo zusammen,

ich bin mit Tom gerade dabei, die im NewCali verbauten Steuergeräte hinsichtlich der HW- und SW-Stände auseinanderzuklabüsern anhand unserer beider T7. 

 

Was bisher sicher gesagt werden kann: 

Weder die 97T3 noch die 27T7 lassen sich anhand des SW-Standes 2650 im Infotainment des NewCalifornias identifizieren! Die dort erscheinende "H10 2650" ist der SW-Stand des STG 5F (Informationselektronik 1), nicht mehr und nicht weniger. 

 

Unterschiede haben Tom und ich bisher nur im STG 01 (Motorsteuergerät) festgestellt (beides Hybrid-Calis):

Tom: SW 4907

Ich: SW 4840

Weiterhin im STG CE (Elektronantrieb 2):

Tom: SW 0057

Ich: SW 0056

 

Ich nehme mit Kusshand weitere VCDS-Gesamtfehlerscans per PN entgegen, die ich diesbzüglich gerne auswerten würde. Bitte mit Angabe ob der Cali bereits zu Updates in der Werkstatt war. Die Daten werden absolut vertraulich behandelt und nicht ohne euer Einverständnis veröffentlicht.

 

Aber ohne weitere Infos kommen wir hier keinen Schritt weiter!

 

Viele Grüße

Jochen 

 

 

[dedetto]

Hallo Jochen.

Ich habe mein uralt VCDS einem T5.1 Besitzer geschenkt. Es hätte mir beim T7 eh nichts genützt. 
 

Wenn du mal im Süden bist, oder wir uns mal wieder auf einem Treffen treffen, kannst du meinen T7 vom Feb.26 gerne auslesen.

 

Ich habe etliche, vermutlich falsche, Fehlermeldungen. Denn fahren tut er perfekt. Ich bin deswegen trotzdem mit VWN in Kontakt. 

 

Viele Grüße 

de.detto

[Calimaso]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Jochen, gleiches bei mir was das Uralt VCDS anbelangt. Der Unterschied ist nur bei mir findet es nich Anwendung weil noch zwei Calis aus 2009 in der Familie bestehen.

 

Auslesen gern von meinem 2026 Modell möglich. Momentan läuft er die ersten knapp 1000km so wie er soll 😊

 

Ich denke aber das beide Updates 97T3 und 27T7 bereits als Release im 2026er hinterlegt sind und damit nur ein komplett anderer SW Stand dann angezeigt wird. Sollte eigentlich irgendwann mal sein da die bei VWN doch nicht für jedes Steuergerät nicht immer neue Patches erzeugen oder doch 🙃

 

Gruss Thomas