Reifenverschleiß Vorderreifen außen

[Ozeaner]

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Hallo Charly,

hier die gewünschten Daten.

255/45R18 Michelin Cross Climate 2, DOT 08/23. Knapp 16k km gelaufen. 
Profiltiefe Vorderachse Mitte/Innenschulter 6/5 mm,

Außenschulter 3 mm

 

 

 

 

[redone]

Hallo Ozeaner,

du hast nicht die "auffälligen" Bridgestone.

Solltest du eine Achsvermessung ausführen lassen, soll die Spur an die äußerste Tolleranzrenze des negativ Bereichs eingestellt werden.

Ansonsten gilt, vor der Kurve bremsen, nicht in der Kurve (aber das wirst du wissen).

Die Fuhre ist schwer. Verschlissene Reifen an der Vorderachse beim Cali zwischen 25000-30000km sind nicht selten.

In wie weit die Nutzung der Differenzialsperre einen Einfluss hat, weiß ich nicht.

Gruß Charly

 

[Lagerbier]

Hallo Caliboarder,

 

ich möchte euch an meinen Erfahrungen teilhaben lassen. 

Die Außenflanken der Sommerreifen an der VA, Bridgestone 255er 18 Zoll, nach ca. 20 tkm völlig abgefahren. Achsvermessung beim Freundlichen ohne Befund. Die Winterreifen Dunlop SP auf 215 17 Zoll  zeigen nach ca. 12 tkm keine Auffälligkeiten.

Ich habe die 18 Zollfelgen verkauft und bin auf 17 Zoll mit Michelin CC3 235 umgestiegen.

Mal sehen, ob ich damit weiterkomme...

 

p.s. bin kein Kurvenheizer - Luftdruck VA 3,3 mehr ist mir zu poltrig

 

Viele Grüße

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[enka]

Auch ich habe vorne aussen abgelaufene Flanken  (und auch etwas innen) KM 30'000, Druck meist 3,5. Aussage Reifenhändler: ist normal bei diesen Fahrzeugen. Habe mal Offerte bestellt....

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[enka]

zum Vergleich Reifen hinten rechts, sehen gut aus und gleichm$ssigabgefahren.

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[enka]

Zusatzinfo: Es handelt sich um folgende Reifen:

Continental All Season Contact 1   235/55 R17 V XL 103V 3PMSF EVc -  Produktion DOT 4521

Felgen: Stahl original VW 7J17 ET55

 

Diese Reifen gibt es nicht mehr neue heissen sie: ....Contact 2 ....

[roibusch]

Schade…

 

Bei mir hat es offenbar geholfen, die Vorspur auf den minimalen Wert zu justieren. Und sich immer wieder selbst zu ermahnen, nicht zu schnell in Kurven hineinzufahren. Ich fahre jetzt auch Ganzjahresreifen, wenn auch die Michelin Cross Climate 2, habe aber minimalen Flankenverschleiß. 
 

[MrHomn]

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Habe denselben Reifen seit etwas über einem Jahr. Deutlich besser als der Bridgestone-GJR ab Werk, was den Flankenverschleiß angeht, und auch besserer Grip auf Schnee und Eis.
Allerdings ist der Kraftstoffverbrauch damit bei mir gestiegen (von unter 8 L auf 8,2-8,5 L im Durchschnitt), obwohl ich ihn auf 3,4 bar aufpumpe.

[hanseatic]

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Wir fahren den Michelin Cross Climate 2 in der Größe 235/55 seit fast 80.000 km auf dem T6 Coast 110 KW 4Motion und sind völlig von dem Reifen überzeugt. Der erste Satz hielt 50.000 km, allerdings hatten wir da noch 5 mm Profil auf dem Hinterreifen, während die Vorderreifen ebenfalls das Problem mit den abgefahrenen Flanken hatten. Jetzt wechseln wir bei jeder Inspektion von vorne nach hinten. Derzeit, nach weiteren 30.000 km, sind beide Reifen bei 5 mm Profiltiefe.

 

[roibusch]

Mit 4m ebenfalls etwas höherer Verbrauch im Vergleich zu den serienmäßigen Bridgestone-Sommerreifen, im Schnitt bei 8,9L - damit kann man zufrieden sein, denke ich.