Reifenverschleiß Vorderreifen außen

[dedetto]

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Hallo.

Du fährst im Verhältnis zur von VWN zugelassenen minimalen Breite einen auffallend breiten Reifen . Die neigen gerne dazu die innere Kante (mE des kurveninneren Rads) stärker zu verschleißen.  Dazu noch enge Kurven zügig angefahren und dies Bild ist „Stand der Technik“.

So sahen meine Rallyreifen früher immer aus 😉. Schön und schnell kostet halt Geld…

Bearbeitet Dienstag um 07:52 von dedetto

[gngn]

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ich habe die selbe Reifengröße mit dem Michelin Cross Climate fahre 3,3 Bar ständig war auch in Norwegen gute 4kkm letztes Jahr unterwegs aber meine Reifen fahren sich sehr gleichmäßig ab, habe jetzt gute 18kkm damit gefahren....

Ich vermute das ein ungewöhlicher Verschleiß meist eine Kombination aus Luftdruck, Fahrverhalten, Beladung und auch wenns vl in der Tolleranz liegt die Fahrwerksgeometrie/Einstellung ist.

 

VG
Wolfgang

 

[Reno66]

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Ich hatte schon einmal auf die Conti-Seite hingewiesen wo für jedes Fahrzeug und Reifengröße der empfohlene Reifendruck aufgeführt ist. Bei 235er sind das 3.5 bar für den California in voller Kriegsmontur. 🚐 Ich fahre so und habe nun den zweiten Frankreichurlaub im Sommer mit Kreisverkehr 😂 sowie Kroatien 🥵 hinter mir und keine exzessiven Abnutzungen.

Sicher ist das Reifenabhängig, die Winterreifen auch von Continental sind deutlich weicher. Aber mit denen fahre ich nicht viel. 🌨️

Weiss aber auch nicht wo das Problem ist, wenn man schon solche Schäden hat, den Druck zu erhöhen oder aber auf bessere Reifen umzusteigen. 🤔🫣

 

Allerdings hatte mein Nachbar auf seinem alten Caddy XL auch mal extrem abgefahrene VR-Kanten. Da war dann tatsächlich das Fahrwerk ausgeschlagen und musste neu eingestellt werden. Bei einem neueren Cali scheint mir das aber unwahrscheinlich.

Viel Glück 👍

[FreeDriver]

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Danke für die Info . 

 

Du hast 3,5 Bar auf allen 4 Reifen?.