Knarzen im Bereich Vorderachse

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Hallo,

seit etwa vier Wochen ist bei meinem GC 680 ein ungewöhnliches Geräusch zu hören. Zunächst habe ich es nicht direkt wahrgenommen denn es hörte sich an, wie wenn ein loser Gullideckel überfahren wurde.

Aber es tritt gelegentlich bei Fahrbahnunebenheiten und Kurvenfahrten auf. Beim Bremsen nur wenn ich plötzlich stark bremsen. (So ließ es sich einigermaßen Reproduzieren).

Am Lenkrad ist nichts zu spüren und der GC hält auch die Spur.

Kann mir vielleicht jemand einen Hinweis geben, was die Ursache sein könnte.

Danke vorab.

Gruß Gerhard

 

 

 

[n.t5]

Es gibt eine TPI für das Auftreten von Knarzgeräusche im Bereich der Antriebswelle getriebeseitig. Da die Knarzgeräusche auch Auftreten ohne Lenkbewegung können die Federbeinlager oben ausgeschlossen werden.

Bzgl. der TPI ist als Abstellmaße die Vielverzahnung der Gelenkwelle getriebeseitig zu schmieren.

 

Grüße Norman 

 

 

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Danke Norman,

die vorderen Antriebswellen und Federbeine hatte ich kürzlich beim Rädertausch als Ursache ausgeschlossen. 
Vorhin sind wir kurze Stücke mit offener Motorhaube gefahren und ich nebenher gelaufen. 😄 
Das Knarzen ging einher mit einer Bewegung des Motorblocks und kam auch aus diesem Bereich. Klingt also plausibel für mich.

Dann kann ich ja am Montag dem VWN Händler einen Tipp geben 😄

Nochmals Danke und viele Grüße 

Gerhard
 

 

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Hallo,

unser Esel war bei VWN um der Ursache für das Knarzen auf den Grund zu gehen. Der Serviceberater hat mir Audiodateien mit verschiedenen Geräuschen vorgespielt, damit wir "mein" Geräusch vielleicht zuordnen können. Es war aber keinerlei Übereinstimmung dabei. Mein Video wurde an die Werkstatt gesendet.

In der Werkstatt wurde der Motorschutz von Seikel als Ursache erkannt. "Wer immer den dran geschraubt hat, der hat eine Schraube schief eingedreht, weshalb sich die Befestigung gelöst hat. Daher kamen auch die Geräusche."

Den Verursacher konnte ich gleich benennen, denn im März wurde in dieser VWN Werkstatt der Ölwechselservice durchgeführt 🤨

 

Knarzfreie Grüße

Gerhard

[AndreGC680]

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Hallo Gerhard,

 

das Erlebnis hatte ich schon mit dem originalen Schutz. Die Schrauben wurden nicht angefädelt, sondern gleich mit dem Schrauber reingedreht. Ergebnis: Gewinde defekt.

Seit dem baue ich den Unterfahrschutz von Seikel vor jedem Werkstattbesuch selbst ab, damit diese Fehlerquelle schon mal ausgeschlossen ist.

Ist eigentlich schlimm, ist aber so.

 

VG André