Seikel Torque & Trail - Versuchskaninchen

[Elchsfell]

Liebe Offroader,

da ich mit meinem Cali oft schwere Anhänger abseits der Strasse ziehe und auch gerne öfters ins Gelände möchte, denke ich über die Getriebeuntersetzung „Torque & Trail“ mit kurzem ersten Gang sowie Rückwärtsgang von Seikel nach.

Höhergelegt wurde das Fahrzeug von Seikel bereits…

 

jedoch wäre es toll, wenn man diese Vatiante mal „probieren“ könnte, um ein Gefühl dafür zu bekommen…

 

Gibt es denn jemanden in der Nähe von Stuttgart / Herrenberg / Tübingen in BW mit dem ich mich mal treffen könnte und der mich vielleicht mal damit anfahren lassen würde? Kein Gelände, auf der Strasse würde es mir vollkommen reichen.

 

ich weiss, ist eine dreiste Anfrage, aber möglicherweise gibt es ja jemanden in meiner Nähe, der mir so mit Praxis bei meiner Entscheidungsfindung helfen könnte…

 

Grüße aus dem nördlichen Schwarzwald,

Elchsfell

[EMD]

Moin,

bin in der Nähe (ca. 20min) von Freiburg im Breisgau und hab das kurze Seikel Getriebe in einem T5.1. Also kein Torque&Trail, aber 18% kürzer. 
 

Grüße

[Muli]

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Servus Elchsfell,

nachdem sich die Rückmeldungen zu deiner Frage doch sehr in Grenzen halten, will ich dir ein Angebot zur Entscheidungshilfe machen.

Ich habe seit 3 Jahren das Torque&Trail verbaut und bin - trotz der hohen Anschaffungskosten - immer wieder froh drum. Gerade mit ner größeren Reifendimension erspart es in schwierigerem Terrain oder mit einem schweren Hänger längeres (An-) Fahren mit schleifender Kupplung, so man mit dem Seriengetriebe überhaupt noch vom Fleck kommt.

Wenn dir der Weg nicht zu weit ist, kannst du gerne im Juli mal in München vorbeischauen, um das im Auto zu erleben. Wahrscheinlich würde es aber schon reichen, wenn wir dazu mal telefonieren und die einschlägigen Erfahrungen austauschen.

Wenn du mir per PN deine Telefonnummer und geeignete Zeitfenster mitteilst, kann ich dich gerne mal anrufen.

Beste Grüße 

Muli

Bearbeitet 26. Juni von Muli

[Elchsfell]

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