Benzin statt Diesel 💩

[mitgenuss]

Liebe alte Freunde aus dem Caliboard

 

Das für mich Unvorstellbare ist passiert... Ich habe, an diesem ansonsten so wunderschönen Männertag, tatsächlich Benzin anstatt Diesel getankt. Ich bin zum Glück keinen Meter danach gefahren. Die Werkstatt schätzt die Kosten nun auf ca. 700 Euro. Ist das realistisch oder ein ehrlicher Preis?

 

[msk]

sieh mal hier:

 

mir kommt das mit 700 € viel vor. Kommt drauf an, was die machen wollen. Da Du nicht gefahren bist / kein Motor an (unterstelle ich), muss nur der Tank entleert werden, meint msk

Und dafür sind 700€ viel

 

VG msk

 

 

[hjd]

Für VW wahrscheinlich ein Schnäppchen. Für das Geld kriegst du vier 20 Liter Kanister und einen Schlauch. Den abgelassenen Treibstoff bei ebay verticken, ggf, das ganze mit Diesel nochmal wiederholen. Lass dir Zeit, freie Werkstätten oder Kumpels können das auch. Wie leer war der Tank?

ADAC?

Bearbeitet 29. Mai von hjd

[Benno_R]

Habe gut 800 bezahlt bei Skoda im Frühling, Diesel statt Benzin ohne Motorstart.

am Privatauto hätte ich abgesaugt und fertig...

[Langer]

Kleiner Tip: Manche Zusatzversicherungen für das KFZ  übernehmen  teilweise Kosten in entsprechender Höhe. Das steht dann im Kleingedruckten. 

Die Kostenhöhe ist abhängig von dem der es macht und ob der Motor gelaufen hat und der Tank samt Leitungen und Tank gespült und der Kraftstoff entsorgt werden muss .

Die Preise können auch mal über 1000 € liegen.

[mitgenuss]

Alles klar. Danke für die schnellen Antworten 

[Langer]

Korrektur zu Versicherung. In manchen Kfz Versicherungen ist Falschbetankung mit vorgesehen. Einfach die Versicherung anfragen.

[msk]

@mitgenuss,

 

eben gefunden aus 7.24

 

immerhin ca. 50% und noch etliche km gefahren und offensichtlich nichts passiert.

 

wie ist es bei Dir ausgegangen?

 

VG msk 

 

 

 

Bearbeitet 2. Juni von msk
Ergänzung

[mitgenuss]

@msk

Ich habe zum Glück gleich nach dem Tankvorgang, also noch bevor ich den Motor gestartet habe, den Fehler bemerkt. Getankt hatte ich ca. 50l Benzin. Das Auto wurde in der Folge abgeschleppt und das Kraftstoffgemisch für ca. 700 Euro abgelassen. Der Chef der Werkstatt hat dies an einem Feiertag gemacht und mir so jede Menge andere Probleme erspart, da das Malheur passierte, als ich mit meiner Familie auf den Weg zu einem Campingplatz war, um das verlängerte Wochenende zu geniessen. Der nette Herr gab mir bei der Abholung des Autos noch den "Hausfrauentipp" mit auf den Weg, bei den nächsten zwei vollen Tankladungen jeweils 1l 2Takt-Öl dazu zu kippen.

 

 

Bearbeitet 6. Juni von mitgenuss

[CampR]

Aha - 1L 2Taktöl zugeben, das ergibt je nach Tankgrösse ein Dieselgemisch im Bereich 1:60 bis 1:80. Mal gespannt wie der DPF darauf reagiert. Manche Fans davon propagieren ca. 1:250 um den Dieselmotor zu beruhigen und die Hochdruckpumpe zu schonen. Auch da werden tw. potentiell ungüsntige -DPF und Kat-Effekte diskutiert. Na gut, der nette Herr wird es wissen. 

 

Da gar nichts angesaugt wurde, ist mE gar kein zusätzlicher Bedarf da, Diesel rein und weiter gehts 😃

[FreeDriver]

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@mitgenuss

Schon gelesen ....?

[tonitest]

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Voll-Synthetisches?

Halb-Synthetisches?

Oder doch lieber mineralisches?

 

 

Im Übrigen würde ich dann dies hier empfehlen: 

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dann richen der Cali und die Standheizung nicht so nach Trabi... 

 

Bearbeitet 7. Juni von tonitest

[CampR]

....davon aber 2 Liter in den Tank, es ist Juni, Erdbeerzeit !!! 

[mitgenuss]

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Mir wurde erklärt, dass bei diesen Motoren die Gefahr von Gemisch im Motorkreislauf aufgrund einer speziellen Pumpe (ich glaube Vorförderpumpe) schon dann bestehe, wenn keine Zündung erfolgt. Er hat das Gemisch auch nicht direkt über den Tankdeckel "ausgesaugt" bzw. rausgelassen, sondern irgendwo danach. Er empfahl mir übrigens "Halb-Synthetisches" Öl. Dass dieser Zusatz negative "DPF und Kat-Effekte" haben kann, wurde mir mitgeteilt. Diese seien jedoch gering, wenn ich es nicht übertreibe. Er selber würde es so machen, wäre er in meiner Situation. Die möglichen positiven Effekte für den Motor würden die möglicherweise geringfügig negativen Effekte seines Erachtens überwiegen. Es sei aber natürlich letztlich mir überlassen.

 

Da ich ohnehin damit rechne, dass ich in naher Zukunft in eine DPF Reinigung investieren oder sogar DPF-Teile austauschen muss (wir fahren seit 7 Jahren auch regelmässig Kurzstrecken), bin ich das Risiko nun eingegangen. Vielleicht war es ein dumme Entscheidung, vielleicht auch nicht....ich halte euch auf den Laufenden, falls was passieren sollte.

 

Kleiner Nachtrag: Mir wurde übrigens von dem netten Herrn damals - bevor er mit seiner Arbeit begonnen hatte- mitgeteilt, dass ein Abpumpen über den Einfüllstutzen nicht möglich bzw. ratsam sei.. ob das stimmt, weiss ich auch nicht...

Bearbeitet 11. Juni von mitgenuss