Kein Trennrelais ??? Kühlschrank saugt Starterbatterie leer?

[sevendirector]

Moin. Ich bin neu hier und schon Board Fan!

 

Kann der e-hybrid eigentlich Starthilfe empfangen von einer dieser Starthilfe Powerbanks? Dann schmeiss ich mir die in den Calli zur Sicherheit. Heute hab ich das Schätzchen abgeholt und bange nun mit...

[dedetto]

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Hallo.

Viel glück und Spass mit deinem Neuen. 

 

Ich bin z.Z. nur Interessent, war aber heute mit der Frage beim kompetenten California Profi Partner. 

Da meiner in einer Tiefgarage ohne Zufahrt für einen Autotransporter stehen müsste, ist diese Frage für mich besonders wichtig. Lt. dem Service ist die Ankündigung zum Update in dieser Sache bereits da. Es wird im 3.Quartal dieses Problem lösen. Wann genau, kann man aber nicht sagen. Bis dahin sollte man mit einem Ctek Ladegerät verhindern das die12V Batterie in die Knie geht. 

 

Persönlich würde ich mein Voltmeter nehmen und den Ladestand der Starterbatterie beim Abstellen beobachten. die Batterie wird ja nicht schlagartig leer. Wie anno dunnemals beim T5 dürfte man sehen das sie nicht geladen wird, bzw. zu schwach werden. Dann bleibt der Wagen gut zugänglich oben stehen oder ich hänge ihn doch an ein Ctek. 

 

Ein ähnliches Problem haben die neuen ID.BUZZ mit Softwarestand 5.2. Auch die werden lt. BUZZforum grade häufiger mit leerer 12V Batterie vom Abschlepper abgeholt...  Angeblich schlägt ein Schutzmechanismus gegen Spannungsspitzen bei AC Laden zu und schaltet das interne Ladengerät der 12 V Batterie ab.  Angeblich will VWN beim Update die Grenze der Spannungsspitzen hochsetzten. Aber das ist wie gesagt alles nur Hörensagen von mir.

[Steven78]

Der Cali zeigt ja auf seinem Touchscreen an der Rückbank die Spannung der Batterien an. Ein extra Messgerät brauchst Du also nicht.

 

Ich habe jetzt ein Ladegerät, 25m Kabel und ein Überbückungskabel im Kofferraum. 🙄

 

Der ADAC sagte uns auch, dass er gerade ganz schön oft VW-Konzern-Autos "am Haken" hat. Er schob das darauf, dass die 12V Batterien viel zu klein sind, wegen Gewicht und Preis.
Aber das ist auch mehr Hörensagen.

[sevendirector]

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Danke Dir. Ich hab leider keinen direkten Zugang zu Hausstrom oder so (Laternenparker) deshalb wäre eben eine Lade Powerbank für mich zum Not-Überbrücken eine Überlegung wert. Hat da jemand ne Empfehlung?

[Steven78]

Zur Qualität kann ich nix sagen, aber sehr verbreitet sind die hier:

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Meine Frau hat einen kleinen von denen für's Motorrad - der funktionierte im Nofall schonmal 1A.

[FreeDriver]

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Die Hoffnung stirbt zuletzt . .....😁

 

Es geht das Gerücht um, daß viele der Softwareentwickler, die seinerzeit beauftragt wurden , die Autos für bessere Abgaswerte zu manipulieren und dann vom Vorstand als allein Schuldige bezeichnet wurden, dem Konzern den Rücken zugewandt haben.

 

Ob was dran ist, weiß ich natürlich nicht. 

 

Aber anscheinend werden die Mitarbeiter neu angelernt.

Wie soll man sich das Dilemma mit der Software beim T7 anders erklären?.....?

 

[Arnie]

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Ja, kann er. Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.

[dedetto]

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VW arbeitet noch mit vielen einzelnen Steuergeräten. Jedes wird eigens programmiert.

Ich kenne das aus der EDV. Das ist schwierig zu koordinieren, jeder achtet nur auf sein Gerät. Immer wird ein Bit vergessen zu koordinieren, und schon fällt es im Einsatz später ganz woanders negativ auf. VW hat noch nicht verstanden, dass sie nun rollende Rechner verkaufen. Autos, die fahren sollen war gestern 🫢😉.

Andere stellen daher auf weniger aber wesentlich schnellere Rechner um. Stichwort: „Heart of Joy“.  Dabei fallen solche Koordinationsversäumnisse viel früher auf. VW wird das auch noch umstellen müssen. Aber, ich bin schon zufrieden wenn ich nicht den üblichen Satz höre. „Stand der Technik“ heißt für mich mittlerweile „Wir wissen, es ist total veraltet aber wir wollen daran nichts ändern“.

[FreeDriver]

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Vielen Dank für die sachliche Erläuterung bezüglich der Ignoranz bei VW.

 

Jetzt verstehe ich endlich, warum manche Mängel über Generationen von Modellen erhalten bleiben......😁

 

Mit einer Besserung darf man wohl so bald nicht rechnen .....😐

[Steven78]

Naja …. Ich zumindest erwarte schon, dass der Mangel behoben wird. Ich habe das auch offiziell bei meinem Händler angezeigt. Ich denke nicht, dass man sich mit einer schnellen Entladung der Batterie abfinden muss. Gerade wenn das beim California heißt, dass man den Kühlschrank eigentlich gar nicht nutzen kann. Ich habe schon ziemlich deutlich gesagt, dass die Alternative die Rückabwicklung des Kaufvertrages ist. Da muss ich erst mal davon ausgehen, dass die sich bewegen, oder?

Der Wagen läuft als Firmenwagen, und wir kaufen jetzt nicht so wenig Autos bei VW. Ich glaub die Firma hat bald 100 Firmenwagen. Ich hoffe, dass das etwas Gewicht in der Sache bringt.

[Calimaso]

Hallöchen, es scheint als das dass Update für das Batteriemanagement jetzt verfügbar ist es jedoch wohl Probleme mit dem Update selbst beim aufspielen gibt. 
 

wenn ich mehr dazu erfahren habe melde ich mich.

 

Gruss Thomas 

[Steven78]

Spannend - also meiner zeigt bisher nix an bzgl. eines Updates.

 

Andere Frage:

Wenn der Fahrzeugbatterie voll sein sollte (z.B. nach einer Hybrid-Fahrt) - wieviel Volt zeigt der Wagen Euch dann an?

Ich komme nur auf 12,4V maximal, was für eine AGM-Batterie doch eigentlich zu wenig ist?

[Stefan4832]

Ich kann mir nicht vorstellen dass das ein online Update wird das man als Nutzer selbst over the air installieren kann. 

 

Dafür wird man ziemlich sicher in die Werkstatt müssen. 

[Steven78]

Ich habe heute genau dafür einen Termin bekommen: Ende des Monats soll ich das Update bekommen.

[Calimaso]

Definitiv nicht over the air! Das wurde mir schon mitgeteilt. Neben dem Batteriemanagement wird es  auch ein Update für die Hybrideinheit geben.