"Abgasrelevante Störung" (gelbe Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft)

[Diescher]

 

Moin zusammen,

nachdem die gelbe Kontrolleuchte zum ersten Mal dauerhaft an war, hat die Werkstatt gesagt, es war Kondenswasser im Abgassystem, und ich solle mal ein längeres Stück fahren.

Ich habe sowohl diesen als auch Bennos Rat befolgt und einen OBD-Dongle von Vgate plus App "AutoDoctor" gekauft.

Auf der Autobahn, nach 150km, leuchtete die Motorkontrolle erneut auf. Laut App war es jetzt der Fehler "P23AD", ein NOx-Sensor. Er wurde nur angezeigt; zum Löschen musste ich ein preislich überschaubares Abo abschließen. 
Damit funktionierte das Löschen, aber die Fehlermeldung erschien nach weiteren ca. 200km erneut. Ich habe sie wieder gelöscht, weil ich noch nicht in die Werkstatt möchte. Die Garantie läuft ja noch eine Weile.

Was meint ihr: Ist die Sonde defekt, oder fahre ich wirklich eine Stickoxidschleuder? Im letzteren Fall müsste die Kontrollleuchte doch eigentlich schon früher nach dem Löschen wieder angehen, oder? Anders ausgedrückt: Liegt wirklich ein Fehler vor, oder spinnt nur die Sonde? Wenn nur ein Fehler falsch angezeigt wird, warte ich noch mit dem Werkstattbesuch.

[n.t5]

Ich würde es erstmal mit Zugabe von AdBlue-Additiven für den Kraftstoff probieren. Leider verrußen gerne die Abgassysteme moderner Dieselmotor, gerade bei Kurzstrecke oder geringer Nutzung. Dies betrifft auch die NOx-Sensoren.

Durch Einsatz dieser Additive kann man das Problem meistens lösen, außer es liegt tatsächlich schon ein Defekt des Sensors vor, was aber eher selten vorkommt.

Mit der Zugabe von dem Kraftstoff-Additive konnte ich auch bei einem Bekannten, das Problem (gleicher Fehlereintrag) an seinem Audi Q5 beheben. 

Fehlereintrag ging nach ca. 50 km Fahrt komplett von selbst weg und ist auch seit über einem halben Jahr nicht mehr aufgetreten.

Auch würde ich dringend den Einsatz von AdBlue Zusätzen empfehlen, um eine Kristallisierung zu vermeiden.

 

Grüße Norman 

[Diescher]

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[PeterS17]

Guten Morgen zusammen,

ich habe aktuell das gleiche Problem mit dauerhaft leuchtender gelber Motorkontrollleuchte bei 600er.

Im OBD-Bericht tauchen folgende Fehler auf:

P2008 – Saugrohrklappen-Luftstromsteuerung (elektrischer Fehler)

30558 – Saugrohrklappensteuerung Stromkreis fehlerhaft

31162 – Harnstoff-Additiv-Pumpe Signal unplausibel

38427 – Sensorreferenzspannung A Signal fehlerhaft

Die Leuchte kam bei mir nach dem Tanken und bleibt seitdem an.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder eine Idee, wo man sinnvoll ansetzen sollte (Stecker, Aktuator, AdBlue-System etc.)?

Danke euch!

 

Viele Grüße,

 

Peter 

[gervais]

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Moin Norman, welches empfiehlst du da ?  Mein Adblue ist mittlerweile auch drei Jahre alt. Ich wollte es schon abpumpen (Seit ich MHD Daten bei dem Zeug gesehen habe)

Gruß,Gervais

[n.t5]

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Hallo Gervais, ich nutze das Mittel von Liqui Moly aber dies soll aber keine direkte Empfehlung sein, denn auch alle anderen, auf dem Markt, verfügbaren Anti-Kristall-Zusätze arbeiten nach dem gleichen Wirkprinzip. Das Mittel von Liqui Moly war damals bei mir im Angebot und deshalb recht günstig. Flasche hält ja auch ewig, da 25ml für 10l Adblue reichen.

 

Grüße Norman