Batterien werden nicht über Landstrom geladen

[Oelfuss]

Die Stromversorgung für das Ladegerät ist tot, die normalen Steckdosen funktionieren. 

Ist die Verbindung unter dem 220v Sicherungskasten mit den wagoverbindern?

Die Automaten habe ich schon aus und eingeschaltet.

Muss ich wohl die Platten ausbauen.

Gruß Christian 

[n.t5]

Wie hast du es festgestellt, dass die 230 V Stromversorgung nicht anliegt? Oder ist nur der Anschlussstecker aus dem Ladegerät gerutscht?

An dem schwarzen 230 V Verteiler hängt die Truma Heizung mit dran. Funktioniert hier das Heizen auf Elekto?

 

Grüße Norman 

[gosswald]

Hallo,

und was ist mit der Sicherung im Ladegerät?

VG

Günter

[Tiffi79]

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Zu 99% ist der Kaltgerätestecker unter dem Fahrersitz rausgerutscht. Das wollte Norman hier schreiben. 

[Oelfuss]

Moin,

Dann muss ich den schwarzen Verteiler prüfen.

Heizung auf elektrisch zeigt Fehler 164 an.

Die kleine Sicherung ist heil und auch ersetzt.

Danke Christian 

[Tiffi79]

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vom linken der zwei Automaten geht das schwarze Kabel zum schwarzen Wago Verteiler. Am einfachsten mal prüfen, ob auf dem Kabel die 230 V anliegen. Falls nicht, liegt es entweder am Schützen oder am Kabel. Testeshalber kannst du auch das weisse Kabel am schwarzen Verteiler einstecken.

[Oelfuss]

Der Doppelsicherungsautomat hat sich wohl zerlegt.

Oben kommt Spannung an unten nicht, kostet in der Bucht 16€.

Ich weiß könnte auch auf Garantie gehen, aber der Aufwand !!!

Gruß Christian

[Oelfuss]

Moin,

Heute ist es gekommen und gleich eingebaut.

Alles wieder im Lot.

Gruß Christian 

[martin12345]

Hallo zusammen,

 

ich hatte das Thema heute auch wieder: Steckdosen funktionieren, Ladegerät nicht, Kaltgerätestecker iO, kein externes Stromsymbol im der CU. Aufbaubatterie relativ leer.

 

Im Gegensatz zu vor 1,5 Jahren half es nicht, das Aussenkabel zu trennen und wieder anzuschließen. (Der Wagen war letzte Woche in der Werkstatt, um das CU-Update wegen der sich selbst ausschaltenden Heizung kostenpflichtig aufzuspielen.)
Hauptschalter des Campingaufbaus aus/an hat nicht funktioniert. Auch Reset des KFG per Carscanner nicht und danach per Trennen des blauen Steckers (5 Minuten) nicht.

 

Am Ende habe ich

1.) den blauen Stecker vom KFG mehrere Stunden getrennt (noch ging nichts), dann 2.) das Außenkabel entfernt und wieder eingesteckt. Jetzt funktioniert es wieder.

 

Sehr merkwürdig…

Hat noch jemand eine Idee?

 

Schönen Abend, Martin

[n.t5]

Wie oben schon mal erwähnt, erstmal solltest du prüfen, ob die 230V überhaupt anliegen. Kannst du als Leihe schnell mal testen, ob die Truma Heizung auch mit 230V (als Elektroheizung) funktioniert. Vorausgesetzt deine Truma Heizung hat diese Funktion.

 

Grüße Norman 

[martin12345]

Hi Norman,

 

vielen Dank. Ich hatte eine Lampe in der Steckdose. Strom am Bus lag an. Kaltgerätestecker unter dem Sitz war in Ordnung. Strom lag am Kaltgerätestecker auch an, hab ich gemessen. Daher bin ich ein bisschen ratlos. KFG-Reset über den blauen Stecker hat - nach einiger Zeit - geholfen.

 

Viele Grüße, Martin

 

 

[n.t5]

 

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Du hast aber einen Post davor geschrieben, dass der KFG -Reset nicht geholfen hat, erst wieder das Aus- und wieder Einstecken des Landstromstecker hat geholfen. 🤔🤔🤔

 

 

Vielleicht Problem mit Glassicherung des Ladegerätes oder das Ladegerät selbst hat ein Problem.

 

Grüße Norman 

[Oelfuss]

Was mir noch aufgefallen ist (auf Verkaufsbildern ),das Ladegerät hat eine Umschaltung von mit und ohne Temperaturfühler. kann nicht sehen auf was das steht.

Kommt man leider so nicht ran . Muß erst ausgebaut werden.

[Oelfuss]

Ich war letzte Woche bei VW ( calicenter).

Weil das Ladegerät eigentlich Zuwenig Ladespannung bringt (13,2v).

Sollte im Rahmen der Gewährleistung kontrolliert werden, haben dann lt.Aussage eine Brücke gelegt. 

Wenigstens funktioniert es , um die 14-14,3V. 

Soviel Spannung hatte ich noch nicht, seit ich das Fahrzeug abgeholt habe.

[sprungimdach]

So, nun habe ich allerhand weiteres versucht:

 

 In Rückenlage unter dem Handschuhfach habe ich den blauen Stecker erleuchtet und mit Hilfe eines kleinen Schraubenziehers lösen können und abgezogen. Gewundert hat mich, dass die Zentrale weiter geleuchtet hat, trotz abgezogenem blauen Stecker...!!! Nach wieder zurück stecken wurde immer noch kein Landstrom angezeigt und verwendet.

 

Dann bin ich nochmal von vorne unter den Fahrersitz, zuvor hatte ich von hinten am Boden des Ladegeräts ja keine losen Stecker gefunden. Endlich schien die Lösung da: ein dreifach Netzstecker lag sinnlos am Boden. Den schob ich seitlich ins Ladegerät, ohne ein Einrasten zu spüren. Ich war überzeugt, dass jetzt Landstrom laden würde. Leider immer noch nicht!!

 

Jetzt bin ich eine Runde gefahren, weil ja vom kurzfristigen Abklemmen des Minuspols der Starterbatterie etliche Fehlermeldungen erlöschen sollten; die gingen zwar automatisch zurück, aber am kfg hat sich nichts geändert, siehe heutiges Foto.

 

So jetzt scheint nur noch die Werkstatt zu bleiben: "Lassen sie ihn da, da müssen wir suchen .." Das wäre doch ein Blanco Scheck...!?

 

Johannes.

 

Etliches gelernt, aber Problem besteht weiterhin.

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