Fahrzeugkauf steht kurz bevor. Worauf sollte man achten?

[Mr.CaliBike]

Hallo liebe Caligemeinde, 

 

ich stehe kurz davor mir einen T5 California zu kaufen. 

Diese Woche wollte ich das angebotene Fahrzeug besichtigen. 

Da ich kein Fahrzeugprofi bin würde ich gerne wissen, ob es Dinge gibt die bei der Besichtigung etwas genauer begutachtet werde sollten.

 

Hier ein paar Daten zum Fahrzeug:

 

T5 California 

Bj. 2009 

Kilometer 250.000 Km

3 Vorbesitzer (der letzte hat den Bus seid 8 Jahren) 

Fahrzeug ist Scheckheftgepflegt 

Krümmer und Stoßdämpfer wurden bereits erneuert. 

Klimakühler neu

Dichtungen Turbolader neu 

 

Das Fahrzeug hat den einen oder anderen optischen Mangel, den ich in Kauf nehmen würde. 

Der Dachbalg hat wohl auch einen kleinen Riss. Hier gehe ich davon aus, dass er ausgetauscht werden muss, da dieser noch der erste ist. 

 

Nun stellt sich für mich die Frage, ob es an der Campingausstattung etwas gibt, worauf man besonders achten sollte. 

Hubdach, Technik, Funktionen, etc. 

 

Über ein paar Antworten wäre ich euch dankbar. 

 

Sollte es zum Kauf kommen, werde ich mein Profil vervollständigen.

 

Beste Grüße aus Mittelhessen 

 

Julian 

[FlyingT]

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Bin jetzt kein T5 Spezialist. Ich vermute aber mal es ist ein Comfortline. Es gibt eine Checkliste für Neufahrzeuge.

 

Auf Seite 1 gibt es einen Download.

 

...natürlich kann man nicht jeden Punkt auch bei einem Gebrauchten anwenden, aber es sollte helfen bei dem ganzen Campinggeraffel das ein oder andere genauer unter die Lupe zu nehmen.

 

Was hat er den für einen Motor?

 

Gruß Thomas 

 

Bearbeitet 10. Februar 2025 von FlyingT

[JM96]

Der Zahnriemenwechsel sollte schon gemacht worden sein, sonst kommen direkt 900-1.200€ auf dich zu - mit Wasserpumpe etc. 

 

Schau ob der Drehknopf der CU (Camper Unit) einwandfrei funktioniert. 

 

Falls das RNS510 verbaut ist, checken ob alles geht. 

Das hat gerne ein paar Defekte.

 

Mehr Experte bin ich leider auch nicht 😀

 

Verlass dich auf dein Bauchgefühl! 

 

Viel Erfolg und hoffentlich bald herzlich Willkommen 😊

[Calimaso]

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Wahrscheinlich also ein T5.1 mit R5 und da ist so einiges bei der Laufleistung zu beachten. 
 

Antriebswelle rechts auf Spiel prüfen

Turbo erneuert?

Krümmer dicht, sind gern undicht und es riecht nach Abgass wenn Heizung an ist

Klimakondensator und Sichtprüfung 

Gates Kupplung gemacht bei 180TKM

PDE geprüft bzw. irgendwann mal revidiert 

Radlager hinten links meist ein Problem

Handbremse und Spiel

Bremssattel hinten gerne schwergängig
Gasprüfung und Dichtigkeit der Leitung

Fensterheber und Schliessanlage funktionieren einwandfrei

Wasserabläufe Dach prüfen 

Wasserkästen prüfen ob mit Schmodder voll

Radhausschalen abnehmen und Zustand dahinter anschauen

 

Was sonst noch😉

 

Am besten jemand dabei haben der die Problemstellen des Cali gut kennt. 
 

Gruss

Thomas

[Mr.CaliBike]

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Super, vielen Dank. 

 

Mit der Liste habe ich einen Überblick worauf zu achten ist. 

[Mr.CaliBike]

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Ja, richtig. 

Ist der 2.5 TDI mit 4 Motion und 174 PS.

 

Habe den California nochmal beim TÜV checken lassen. 

Motor etwas Öl feucht und die Achsträger sind rostig. 

 

Laut dem Prüfer für ein 16 Jahre alten Bus jetzt nichts schlimmes. 

[Calimaso]

Ja der Motorträger, wenn der jetzt als auffällig vom TÜV beschieden aber noch nicht beanstandet wurde, dann definitiv beim der nächsten HU.

 

Gruss

[Oelfuss]

War da nicht noch was mit den Zusatzbefestigungen für die injektoren?

Bei einigen 5 Zylindern haben sich die injektoren gelöst und der Zylinderkopf ist hin.

Wenn das Fahrzeug sehr günstig ist, passt es ja.

Gruß Christian 

[Benno_R]

Hallo Julian

ich habe 1000h am T3 geschraubt und dann einen 6.0 neu gekauft. Schraube jetzt nur noch an 3 weiteren VW..

Frage:

1. kannst du selber schrauben, was die Mechanik angeht?
Also auch mal einen Auspuff und Partikelfilter ausbauen, Achsen instandsetzen.?

 

2. Hast du Grundwissen in der Elektrik beziehungsweise Elektronik kannst Fehler auslesen und auch deuten? 

 

3. Genügend Spielgeld in der Hinterhand um Reparaturen, die zweifelsohne kommen, gegebenenfalls auch fünfstellig zu stemmen?

Mein Tipp: kaufe so Simply Technik wie möglich, auch wenn du selber schrauben kannst bei dieser Laufleistung. Also niemals einen Allrad, doppelt Turbo etc. Selbst für die Selfmade Reparatur ist das einfach viel Technik, die einem um die Ohren fliegen kann.

 

Front Kratzer, Schaltgetriebe, Mono Turbo und etwas eigenes Geschick. Dann kann man sich da schon ran trauen.

[Oelfuss]

Benno_R hat vollkommen Recht,das sind dann oft Groschengräber . Versuch dir was jüngeres zu besorgen . Die Wohnmobil Preise gehen gerade richtig in den Keller. Das soll ab 29-30t€ losgehen, für ein Neufahrzeug mit Garantie.

Gruß Christian