Maffy Geschrieben 30. Januar 2025 Teilen Geschrieben 30. Januar 2025 Hi, ich hoffe, ich habe es bei der Suche nicht übersehen und daher mit neuem Thread meine Fragen: Wie viel Kapazität hat die Starterbatterie grundsätzlich, also welche Spannung sollte nach voller Ladung angezeigt werden? Die Starterbatterie wird beim Laden sowohl bei Landstrom als auch bei der Lichtmaschine vor der Aufbaubatterie priorisiert, richtig?! Diese müsste also vor dem Laden der Aufbaubatterie voll sein. Gilt der "Max-Laden-Schalter" für beide Batterien? Werden dann ohne aktiviertem Schalter beide Batterien nie voll geladen sondern immer nur zu 80/90%? Wie ist das Ladeverhalten bei Landstrom? Beide Batterien immer voll oder auch nur zu einer bestimmten Grenze? Hintergrund meiner Frage ist das Auslesen meiner Starterbatterie mit sehr unbefriedigenden Ergebnissen. Vor dem Laden 24% bei 12,1 V und nach dem Landen über Landstrom mit rd. 16h Ladezeit wieder nur 24% bei schwankend 12,2/12,3 V. Die Aufbaubatterie wurde in dieser Zeit von ca. 4 Balken vollständig aufgeladen. Ich habe Daten mal angehangen. Sind die Auslesedaten eventuell fehlerhaft? Wird meine Starterbatterie nicht richtig geladen? Oder ist diese soweit verschlissen, dass die 24% Ladestand auch gleichzeitig die ganze Rest-Kapazität darstellen? Wobei da natürlich die Darstellung missverständlich wäre. Sorry für die vielen Fragen aber vielleicht ist so ein Sammelthread zur Starterbatterie auch für andere Neulinge mal ganz interessant 😇 Vielen Dank schon mal vorab. Beste Grüße Matthias Link zu diesem Kommentar
wunderwuzi Geschrieben 30. Januar 2025 Teilen Geschrieben 30. Januar 2025 Temperaturen von 87 und 92 Grad 😳 Und nur 12,1 / 12,3 V würde behaupten die sind beide hinüber 😏 2 Link zu diesem Kommentar
Flh75 Geschrieben 30. Januar 2025 Teilen Geschrieben 30. Januar 2025 Ich würde eher sagen, bei den Grad Zahlen stimmt die Messung nicht. Mess doch einfach mal mit den Voltmeter an den Batterien. Thomas 1 Link zu diesem Kommentar
Maffy Geschrieben 30. Januar 2025 Autor Teilen Geschrieben 30. Januar 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sind nur die Daten der Starterbatterie zu unterschiedlichen Zeitpunkten (mittags vor dem Landstrom und nen Tag später früh mit einer Fahrt). Aber die halten schon noch paar Tage gut durch...die Aufbaubatterie hat dann immer noch ein paar Balken und die Starterbatterie macht jeden (!) Morgen eine halbe Stunde Standheizung sowie Starten und dann viele Abnehmer (Heizung, Sitzheizung, Lenkradheizung) mit...mindestens vier Tage am Stück und nur Laden bei der Fahrt (2x täglich für ca. 20-25 Min.). Vielleicht hängen die hohen Temperaturen mit dem Ladevorgang zusammen. Ich messe dann noch mal nachdem er eine Weile ohne Landstrom/Lichtmaschine gestanden hat. Voltmeter sollte ich mir langsam wohl mal zulegen 🙃 Link zu diesem Kommentar
wunderwuzi Geschrieben 30. Januar 2025 Teilen Geschrieben 30. Januar 2025 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich bleib bei meiner Aussage wenn beim Laden solche Temperaturen erreicht werden, ist die Batterie am oder kurz vor dem Kochen und damit hinüber Handwarm Ja 👍 90 Grad … nie und nimmer 👎 Aber wie schon geschrieben wurde, mit Multimeter idealerweise 1 - 2 Stunden nach dem Laden Ruhespannung direkt an den Polen messen Bearbeitet 30. Januar 2025 von wunderwuzi 1 Link zu diesem Kommentar
Onlyvans Geschrieben 30. Januar 2025 Teilen Geschrieben 30. Januar 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. 3 1 Link zu diesem Kommentar
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden