Batterien defekt durch "Software-Fehler" - die Garantie zahlte sich aus

[lurchi]

Bei meinem Cali, Bj.7/21,150 PS, war die Starterbatterie leer, wobei der Bus längere Zeit nicht gefahren wurde.

Der nette ADAC-Mann konnte  nicht viel machen, da sie tiefentladen war und daher nicht mehr flottgemacht werden konnte.

Daraufhin wurde der Cali umsonst in die VW-Werkstatt abgeschleppt, wobei das Aufladen sehr gut und professionell lief, in Stellung N!

Ergebnis: die Hauptbatterie UND  die beiden Camping-Batt. waren leer und defekt, angeblich aufgrund eines Softwarefehlers des Fahrzeugs.

Die Software wurde neu aufgespielt und alle drei Batt. komplett ersetzt.

Da ich die 5-Jahres-Garantie hatte, war das kostenlos für mich, ansonsten hätte es laut Meister ca. 1000,. gekostet.

Glück gehabt!

[Winter2004]

Hi @lurchi,

 

meine spontane Reaktion war: Warum Garantie und nicht Mangel?
Die Ursache liegt ja offenbar klar in einem Fehler der VW-Software begründet und wird somit vermutlich schon seit Beginn an - oder mit einem Update - im Fahrzeug sein.

 

Ich bin nur ein Rechts-Laie, aber mir ist im Kopf, dass es bei Sachmängeln eine Frist von fünf Jahren gibt.

 

Was sagt das Caliboard-Schwarmwissen dazu?

 

VG

Katrin

[lurchi]

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[lurchi]

Ich kann nur den VW-Meister zitieren.

Der Wagen hatte alle regulären Inspektionen und das letzte Update im Juli 2024. 

Und die 5-Jahres-Garantie hat eben ihre Vorteile.

Ich habe sie nach 2 Jahren schon beim massiv einsinkenden Dach, bei der defekten Verkehrszeichenanzeige und beim verklemmten Beifahrersitz benötigt.

Man muss es leider sagen: zumindest mein Cali war und ist keineswegs ausgereift, so schön er für Urlaubsfahrten ist.

[tonitest]

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Ganz schnell löschen im Kopf.

Richtig ist: 2 Jahre Sachmängelhaftungsansprüche gegen der Verkäufer. Restl. Details im BGB nachlesen (oder bei Verbraucherberatungen oder bspw ADAC).

Garantie immer gegen den Garantiegeber, hier meist VWN direkt oder - bei nachträglicher Garantieverlängerung - gegen VWFS.

 

[Winter2004]

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🫣🫢 5 Jahren waren es beim Baumangel - danke für die Korrektur. Zuviel Baudinge noch im Kopf…

Cali = zu Hause fühlen= Haus 🤣

Bearbeitet 29. Januar 2025 von Winter2004

[derkuurt]

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Wenn man es selber macht (hab kürzlich die drei Batterien getauscht), kommt man mit 500 Euro für alle drei Batterien hin. Ansonsten reichen auch 1000 nicht aus, da VW schon ca. 360 Euro für eine (!) Batterie berechnet, zuzüglich Einbaukosten.

[derkuurt]

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Was mich übrigens wundert: Eigentlich ist es ein sehr gut laufendes Geschäftsmodell des ADAC, havarierten Kunden neue Starterbatterien zu verkaufen und die auch gleich einzubauen. Seltsam, dass er das in Deinem Fall nicht gemacht hat. Oder hast Du nicht den ADAC, sondern einen Beauftragten von VW (über die Mobilitätsgarantie) gerufen?

[lurchi]

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VW hat ja noch das Update gemacht, und nun sollte es klappen. Aber wahrscheinlich gibt es doch eine ziemliche Selbstenladung über Wochen. Im Hintergrund ist die Elektronik vermutlich doch aktiv.

[lurchi]

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Der ADAC hatte die passende Batterie nicht, wohl 74 Ah. Im Übrigen wären dann noch die beiden anderen Batt. defekt gewesen, und ich hätte beim ADAC zahlen müssen, und dann  noch kein Update gehabt.

[SWIMS]

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Darf ich nachfragen hat das direkt dein VW Mann des Vertrauens so eingeleitet?

 

Ich habe gerade die Rechnung bekommen für den Austausch aller 3 Batterien. Habe ein Occasion-Leasing seit Juni 2024 (Erstzulassung in 2022 mit verlängerter 5J Garantie von VW). Bei mir meinte der Vertragshändler "da Batterie älter als 2 Jahre keine Kostenübernahme in Garantie" und die Leasinggeber meinte "Batterien sind nicht inbegriffen im Servicepaket.

 

Hier in der Schweiz bist du übrigens damit dann deutlich über CHF 2'000 unterwegs bei allen 3 plus Einbau.

 

Nur wenn es doch irgendwie die Möglichkeit gibt hier eine Kostenbeteiligung zu Erreichen will ich das natürlich nicht unversucht lassen.

Bearbeitet 28. April 2025 von SWIMS