wunderwuzi Geschrieben 15. April 2025 Teilen Geschrieben 15. April 2025 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Kiste aufbocken damit man leichter drunter kommt, einseitig ist genug 6 Schrauben aufmachen, Wanne runterklappen, und Windel im Ölwannenbereich entfernen … that’s it Bearbeitet 15. April 2025 von wunderwuzi 1 Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 15. April 2025 Teilen Geschrieben 15. April 2025 Moin bei Hitze wird der Gewinn klein sein. Piombino-Graz 130 Tempomat: 14-17 Grad aussen, Öl 99-102... also kein Themamehr. fahre normal max 120 dann 100 Grad max. Selbst den Pass nach Graz flott hoch nur 107, also gefühlt wiederum 8 Grad gespart. Passt. 3 Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 15. November 2025 Teilen Geschrieben 15. November 2025 Erfahrungsbericht am Ende der Saison: Öltemperatur ist für mich kein Thema mehr, außer am Pass muss man weiterhin einen leichten Gasfuß haben: Luft 25-30 Grad , Autobahn, Gewinn ca 8 Grad =10-15 km/h. 130kmh Dauerfeuer wären nun möglich unter 110 Grady Luft 10-15 Grad: Autobahn 125kmh, Öl 98-100. Landstraße deutlich < 100 Grad Luft 40-45 Grad, Landstraße, 80kmh, auch gut bergige Kurverei, Öl 102-105 Grad. Weiterhin einzige heiße Passagen: längere Autobahnsteigungen wie Brenner, Italien, mit sehr flotter Gangart im Hochsommer. Kann man sich verkneifen. 10kmh weniger lösen das Thema und sparen 2l ... Landstraßen Pässe fahre ich generell langsam, mitteltourig, auch hier min 5 Grad Gewinn im Hochsommer. Fazit: ca 8 Grad sind nicht viel, aber mit dem 2WD 150Ps ist man < 135kmh und selbst in Tunesien, Marokko bei gut über 40 Grad nun immer im grünen Bereich. Aufwand quasi 0. Lg Benno im Winterschlaf 2 Link zu diesem Kommentar
CaliBi Geschrieben 19. November 2025 Teilen Geschrieben 19. November 2025 Alles fein, aber Obacht: Beim Entfernen der Windel nach unten nicht vergessen, vorher den Sensor-Stecker zu ziehen. Die Windel kann zwar man auch so (entschlossen) nach unten abziehen, aber dann geht der Stecker flöten bzw. wird abgeknickt … Hätte ich mal vorher genauer hingeschaut.🤷🏼♂️. Gibt es aber als Reparatursatz. 1 Link zu diesem Kommentar
Reno66 Geschrieben 20. November 2025 Teilen Geschrieben 20. November 2025 Hat jemand vielleicht Bilder damit ich mir das vorstellen kann? Und ist eine Öltemp unter 100° nicht schädlicher da die Kondensate dann nicht ausdampfen (ketzerische Frage😉🫣)? Ich nehme an der T6.1 hat diese "Windel" auch? Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 20. November 2025 Teilen Geschrieben 20. November 2025 Kurzstrecke ohne Langstrecke killt den Motor ohnehin. Bei mittlerer Strecke wird das Öl leicht warm genug zum schmieren keine Sorge, der Bus hat ja den Öl vor wärmer, VW nennt es Öl Kühler 🫣 im Wasserkreis... You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
CaliBi Geschrieben 23. November 2025 Teilen Geschrieben 23. November 2025 @Reno66die „Windel“ umschließt die Ölwanne und ist nur dann zu sehen, wenn du zuvor die große Kunststoffmotorabdeckung (die mit den sechs Schrauben) unten entfernt hast. Und das hier ist der Sensor-Stecker, der abknickt, wenn man die „Windel“ zügig nach unten abzieht, ohne ihn vorher abzustecken. Beim Ersatz aufpassen: es gibt ihn 3-adrig und 2-adrig. Beim T6.1 ist er jedenfalls 3-adrig. Teile-Nummer steht hier gut erkennbar drauf, gibt es auch in der Bucht. You do not have the required permissions to view the image content in this post. 2 Link zu diesem Kommentar
Martin01 Geschrieben 23. November 2025 Teilen Geschrieben 23. November 2025 Welche Funktion hat der Sensor-Stecker?(Öltemperatur?)-Leuchtet ein Lämpchen in den KI bei abgestecktem Stecker auf oder gibt es einen Eintrag im Fehlerspeicher?-Kann mir vorstellen,dass der bei dem einen oder anderen Ölwechsel schon zumindest in Mitleidenschaft gezogen wurde. Gruß Martin Link zu diesem Kommentar
CaliBi Geschrieben 24. November 2025 Teilen Geschrieben 24. November 2025 Zur selben Zeit leuchteten bei mir im KI die gelbe Motorkontrollleuchte und die gelbe Glühwendel. Er sprang an und fuhr, aber ich weiß nicht, ob er dann irgendwann ins Notlaufprogramm gegangen wäre. Keine Ahnung, ob von diesem Sensorstecker auch die Öltemperatur übertragen wird. und genau: passiert ist es mir beim Ölwechsel, weil man die Windel natürlich abmacht, damit es weniger Sauerei bei der Ölablassschraube gibt 🤦. Ägän wot lörnt👍🏻 Link zu diesem Kommentar
Almroad Geschrieben 24. November 2025 Teilen Geschrieben 24. November 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Moin, ich wage zu bezweifeln dass dein T eine KI hat. Solange die Meldung von einem Sensor bzw. aus dem Steuergerät ausgeht,und dann ein Lampe angeht, ist das sehr weit entfernt von einer KI. Und die Dämmung beim Ölwechsel abmachen. Da läuft nichts an dieser runter wenn man die Ablasschraube einigermaßen zügig entfernt. Aussnahme ist evtl. ein Sturm mit Windstärke 10, wenn dieser unterm Bulli langfegt🤣. Grüße Dirk Link zu diesem Kommentar
nick0297jan Geschrieben 24. November 2025 Teilen Geschrieben 24. November 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. KI = Kombiinstrument 1 Link zu diesem Kommentar
Almroad Geschrieben 24. November 2025 Teilen Geschrieben 24. November 2025 (bearbeitet) Ach so, das müsst ihr auch mal dazu ✍️. Danke für die Aufklärung 🙃 In einer Zeit wo nur noch über KI (nein, nicht Kombiinstrument) gesprochen wird, und die natürliche Intelligenz immer weiter zurück geht ist dass echt irreführend🤣. Oder aber, ich bin zu alt für den Sch...😂 Grüße Dirk Bearbeitet 24. November 2025 von Almroad 1 1 Link zu diesem Kommentar
CaliBi Geschrieben 24. November 2025 Teilen Geschrieben 24. November 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Exakt, danke dir. Alles andere wäre ja auch ein bisschen eigenartig bei unseren Autos. Das kommt ja erst später.🙀 Link zu diesem Kommentar
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