Handbremstieferlegung VW T5 Fahrerseite - wie tief kommt sie?

[fbernd]

Hallo, sicher kennt ihr auch das Problem. Ihr kommt an einem Platz an, parkt das Auto und dann wollt ihr den Sitz drehen, geht aber nicht, da die Handbremse angezogen ist. Wenn man abschüssig steht, dann ist das Lösen der Bremse immer problematisch, da nur der Gang den Wagen hält...

 

Wenn ich nun eine Handbremstieferlegung verbaue, weiß jemand, ob die Bremse so tief kommt, dass mit gezogener Handbremse man immer noch den Sitz drehen kann?

z.B. mit diesem Set:

https://www.reimo.com/camping-shop/pilotensitz-sitzbaenke-sicherheitsgurte-drehkonsole/drehkonsolen-vw/13243/handbremstieferlegung-vw-t5-fahrerseite

 

Ist die Handbremse, dann etwas weiter nach Rechts verschoben? Da sitzt im Moment unsere kleine Kühlbox (die natürlich auch raus muss zum Sitz drehen).

 

Da die Suche hier nicht sehr üppig ist, hoffe ich auf euren Input.

Danke u. Grüßle

fbernd

[magicrunman]

Ich finde das eine durchaus interessante Sache! Ich kannte das bislang nicht (habe als Automatik-Fahrer auch nicht wirklich Bedarf, weil ich die Handbremse quasi nie benutze), aber ich bin natürlich immer neugierig:

Hast du das Teil inzwischen gekauft?
Bringt es tatsächlich einen deutlichen Gewinn an Bewegungsraum?

Muss die Verkleidung geändert werden?
Hast du ein Bild dazu?

[JM96]

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Sejr interessantes Thema.

 

Selbst nicht verbaut bisher, denke aber der Anbieter wird dir das sicherlich beantworten können.

 

Gerne die anschließende Erfahrung hier teilen.

[zachiator]

Ich habe das Ding mal an einem älteren T5 Transporter verbaut, zusammen mit einer Drehkonsole... funktionierte schon, nur musst Du nachher die Verkleidung wieder anpassen... ein Gefrummel... viel wichtiger aber: so richtig stabil wirkte das ganze nicht... Der ganze Handbremsbügel zeigte nicht mehr wirklich gerade nach vorne in Fahrtrichtung, sondern war ca. um 10 Grad zum Beifahrersitz hin "abgewinkelt"... Das Halteblecht schien mir für die Zugkräfte unter Spannung wohl etwas zu schwach dimensioniert...

 

Wir ziehen die Handbremse an, und muss der Fahrersitz gedreht werden, wird der Bus mit Keilen gesichert, bis die Bremse wieder angezogen werden kann... Das Ding würde ich mir nicht wieder verbauen...

[T6b]

Der folgende Tipp ist eher ein Workaround: Um die Handbremse gar nicht erst zu brauchen, und um somit leichter den Fahrersitz drehen zu können, empfehlen sich Ausgleichskeile mit Plateau auf denen der Cali ohne Hangabtriebskraft steht. Und nicht die üblichen Schrägkeile bei denen man die Handbremse tatsächlich benötigt. Z.B. Uniko (etwas voluminös) oder Brandrup Ausgleichskeile (genau passend für uns. Sind eigentlich von Froli, aber man findet sie über Brandrup). Das Board hat dafür ausreichend Lesestoff.