Wagner Ladeluftkühler und Ölkühler

[n.t5]

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Hallo Dirk, wieso haftbar, wir diskutieren ja nur unterschiedliche Standpunkte und du zweifelst ja aus eventuell fachlich richtigen Gründen die Problematik von höheren Öltemperaturen zw. 120 und 140°C und vielleicht noch etwas höher an, was somit den Invest in einen Ölkühler überflüssig machen würde.  

Wenn es jedoch konkreter werden soll, wird's wieder sehr schwammig, schade.

 

Fahrzeuge in anderen Länder haben meist auch andere länderspezifische Ausstattungen, um genau diesen Thematiken Herr zu werden.

Und ja, manche Modelle von machen Herstellern haben Probleme und wie VWN mit dem T6 Debakel umgegangen ist, ist ja auch bekannt.

 

Grüße Norman

[WilliDoedel]

Diese Diskussion erinnert mich an meine Jugend 🙂

Damals war ich stolzer Besitzer einer luftgekühlten Honda CB750 Four, und natürlich wurde auch fleißig dran "gebastelt".

Zu der Zeit waren zusätzliche VDO Rundinstrumente groß angesagt, ich hatte mich für Öltemperatur und Öldruck entschieden.

Ich Hochsommer ging die Temperatur auf Anschlag, da waren 150° keine Seltenheit.

Das war ziemlich Angsteinflößend 😮

Der Meister einer Kfz-Werkstatt hat mir damals geraten die Temperaturanzeige "wegzuschmeißen", wörtlich: Jung, die brauchst du nicht, fahr einfach und gut ist!

Das habe ich auch gemacht, und hatte über Jahre viel Spaß mit dem Teil.

Meinem Gewissen und dem Motor ging es blendend 😉😂

 

[n.t5]

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Das ist jetzt aber wirklich Äpfel mit Birnen vergleichen und welche Temperatur diese Teile damals wirklich angezeigt haben, steht auch noch auf einem anderen Blatt Papier.

 

Grüße Norman

 

[WilliDoedel]

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Na, die werden wohl damals keine Differenz von 30° zur Wirklichkeit gehabt haben!

 

 

Da hast du natürlich Recht, damals war es "normales" Öl aus'm Blechkanister für 2 Mark der Liter, heute ist das Öl Vollsynthetisch für 25 € der Liter.

[Onlyvans]

Haben wir hier eigentlich schon diskutiert, wie und wo die Öltemperatur beim Crafter eigentlich "gemessen" wird?

Es soll ja auch Fahrzeuge geben, die zwar über eine vermeintlich genaue Digitalanzeige verfügen, der dargestellte Wert jedoch nur errechnet wird... 😀

[n.t5]

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Warum sollte man darüber diskutieren? Faktisch sitzt dieser am untersten Punkt der Ölwanne. Ist ein Kombisensor  = Ölstands- und Öltemperaturgeber - G266. Solltest du aber selber wissen.

 

Grüße Norman

[Onlyvans]

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Weil das Messverfahren durchaus Relevanz haben kann, insbesondere wenn hier Vergleiche zu luftgekühlten Fahrzeugen vergangener Tage mit nachgerüsteten Sensoren in der Nähe der Abgaskrümmer herangezogen werden.

 

Anderes Thema: Wie ändert sich der Öldruck durch Nachrüstung des diskutierten Zusatzölkühlers?

[n.t5]

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Im geschlossenen System bleibt im allgemeinen der Druck überall gleich. Davon gehe ich jetzt mal beim einem Ölkühler aus 😎.

 

Grüße Norman