Wagner Ladeluftkühler und Ölkühler

[n.t5]

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Hallo Dirk, wieso haftbar, wir diskutieren ja nur unterschiedliche Standpunkte und du zweifelst ja aus eventuell fachlich richtigen Gründen die Problematik von höheren Öltemperaturen zw. 120 und 140°C und vielleicht noch etwas höher an, was somit den Invest in einen Ölkühler überflüssig machen würde.  

Wenn es jedoch konkreter werden soll, wird's wieder sehr schwammig, schade.

 

Fahrzeuge in anderen Länder haben meist auch andere länderspezifische Ausstattungen, um genau diesen Thematiken Herr zu werden.

Und ja, manche Modelle von machen Herstellern haben Probleme und wie VWN mit dem T6 Debakel umgegangen ist, ist ja auch bekannt.

 

Grüße Norman