Immer wieder dieses Aufstelldach

[callivan]

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Das ist ja i.O. Allerdings stimmt nicht, dass sich Dächer vom T5 gar nicht absenken. So dramatisch wie hier 

 

... das gibt es bei uns zu keiner Zeit.

 

[Zeebulon]

Ich habe den Preis für diese schicken aus Alu gefrästen roof locks erfolgreich verdrängt (ganz ehrlich!), benutze sie jetzt bei mehr als 10 Grad einfach routinemäßig, und freue mich am nicht mehr absinkenden Dach.

 

Bei der Montage mit den Fingern einschrauben, und bei der Demontage braucht man den 13er Ringschlüssel.

[dd_rabbit]

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Immer wieder, wenn ich Deine Bilder sehe, bekomme ich Angst…. ich rede mir ein, dass Deiner ein bedauerlicher Einzelfall ist….. aber es ist auch der Grund, dass ich mir das originale Roof Lock gekauft habe…..

ja unser Dach sinkt auch ein - einseitig - aber wenn man dies mit den Fotos vergleicht ist es nicht der Rede wert…. VW hat es bei uns kontrolliert und gesagt, alles liegt in der Norm….

 

Ich drücke die Daumen, dass es bald repariert ist

 

Wir auch nie - wenn wir länger als 2 Nächte stehen, kommt das Roof Lock rein 

bei uns sinkt es nach 48h ab….. 

[dedetto]

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Hallo.

Ich mache meine Stütze auch nicht zum Spaß rein. Mittlerweile habe ich zwei davon und brauche mich an um nichts mehr kümmern.

 

 

[T2-Fahrer]

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Schau mal in mein Profil, das ist ein anderes Auto, erst seit Januar 2025 bei mir, und es war nach dem zweiten Urlaub mit ihm.

Im Urlaub hat es nach ca. 1 Woche dann auch mit dem automatischen Nachpumpen funktioniert.

 

Hoffnungsvolle Grüße von 2-Fahrer

[Bertram-der-Bulli]

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Kann man das vermeiden, indem man das Dach zuerst nochmal hochpumpt?

 

Oder macht ihr das sowieso, oder lässt die Steuerung das gar nicht zu?

[motorpsycho]

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nein kann man nicht, weil die CU meint das Dach ist schon oben! Ich habe einmal versehentlich das Dach schliessen wollen mit den montierten Teilen. Passiert ist nichts aber zum Lösen brauchte es dann schon viel Kraft, ich habe bei meinem System Flügelmuttern!

[Wurstblinker]

Für mich hat sich das Thema mit dem absinkenden Aufstelldach jetzt erledigt. Ehrlich gesagt, glaube ich auch nicht daran, dass VW in der Lage ist, hierfür eine technische Lösung zu finden. Die automatische Nachprüfung ist keine zuverlässige Lösung, da sie nur funktioniert, wenn ein Absinken innerhalb der ersten zehn Stunden festgestellt wird. Ich  habe daher einen Aufstelldach-Stopper konstruiert, der jetzt seit über zwei Wochen in unserem Urlaub zuverlässig funktioniert.Gedruckt aus hochwertigem Material und versehen mit Edelstahlschrauben. Mir war wichtig, dass es einfach und werkzeuglos zu montieren ist, daher die große Ringmutter welche sich mühelos ohne Werkzeug (im Gegensatz zum RoofLock) anziehen lässt. Pro Seite keine 30 Sekunden. 
Wir haben hier auf Sardinien ein Ehepaar getroffen, wo das Aufstelldach bereits auf halb acht hing und sie super genervt waren. Ich hatte noch einen weiteren Satz  dabei. Was haben die sich gefreut. Grüße an Günter 😎🫶

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Bearbeitet 6. September 2025 von Wurstblinker

[enka]

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Hallo, das ist aber heftig. Gibt es ein update nach dem Besuch des Freundlichen? Danke

[dd_rabbit]

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Ja - aber man muss das Dach erst einmal etwas absenken und dann kann man hochfahren 

Stimmt so nicht ganz - es gibt einen Trick - einfach etwas schließen und dann wieder ganz hoch fahren 

 

 

Du bist auch wirklich vom Pech verflogt 

 

Naja das bedeutet aber nichts anders, dass es trotzdem einsinkt - bei uns halt nach den ersten 10h bei Dir innerhalb - siehe Logik, wann die Überprüfung abgeschaltet wird

 

wann schaltet VW endlich den Spaß für alle T6.1 wieder ab und kehrt zur kontinuierlichen Prüfung zurück - ein Muss bei der verwendeten Technik oder VW schickt (Art Schuldeingeständnis ) jeden Fahrer mit einem elektrohydraulischen Aufstelldach einen Brief, dass man es nicht gebacken bekommt und man sich ein Roof Lock kaufen sollte (ggf. auch die billige Kopie aus dem 3D Drucker), oder selbst das Dach aller n Stunden selbst hoch fahren muss oder nicht mehre Tage an einem Stück das Dach offen haben darf 

[FreeDriver]

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Vwn empfiehlt Wintercamping......

[roibusch]

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Auch wenn das nicht meine Lösung wäre - ich feiere Dich dafür!

[grby]

Da das Problem offenbar mit der Hitze zusammenhängt, denke ich, dass das Öl das Hauptproblem ist. Hat niemand versucht, den Kreislauf zu reinigen und das Öl zu wechseln?
Ich habe einen Fall gesehen, in dem das alles gelöst hat.

 

(Entschuldigen Sie bitte mein Deutsch, es handelt sich um eine Übersetzung.)

[Ozeaner]

@grby

Viele Dächer senken sich nur einseitig ab. Wenn das Hydrauliköl ursächlich wäre, sollten sich die Dächer eigentlich beidseitig  senken, vermute ich mal.

[Zeebulon]

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Es ist nicht das Öl, ob nun dick- oder dünnflüssig (bei "dünn" geschieht nur schneller, was bei "dick" plus "warm" auch irgendwann passieren würde), oder eine Verunreinigung darin. 

 

Es ist schlicht ein Konstruktionsfehler, bei einer Hydraulik in Endlage kein dediziertes Ventil oder besser noch eine mechanische Sperre vorzusehen. Hier dichtet nur die Pumpe, und die kann eben nicht 100% dicht sein. Erst bei neuen T7 Cali gibt es am Hydraulikzylinder eine "Stufe", über die beim Heben das Schiebeelement kurz vor Endlage drübergleitet und dann "einrastet". Beim Absenken muß dann diese "Rastung" wieder irgendwie überwunden werden und danach erst kann die Absenkung kommen. Ich werde mir das mal beim T7 Cali anschauen. (Und bin gespannt auf die Fehler, die da wiederum entstehen werden: "Hilfe, mein Dach geht nicht zu!")

 

Asymmetrie: vielleicht sind die Hubzylinder nicht 100% parallel, sondern "in Reihe" zur Pumpe hin geschaltet. Irgendwo hier gab's mal ein Hydraulikschema - ha, gefunden.