Immer wieder dieses Aufstelldach

[Calimaso]

Sag mal, was passiert eigentlich wenn Du die Stangen abnimmst...kracht das dann runter 😉 ...also nicht vergessen vor dem Schliessen mal nachzupumpen.

[Robomoto]

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nein - das passiert nicht und kann auch nicht, da die Teleskopelemente ja zwingend in ihrer Position gehalten werden.

Aber nach Abnahme der Stangen sackt das Dach dann wenige Zentimeter ein. Ist dem Umstand geschuldet, dass das Hydrauliköl in geringem Umfang zurück läuft - genau das ist ja der eigentliche Grund, warum das Dach absackt.

 

[KCSunshine]

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Wegen 1-2 cm in drei Tagen würde ich keinen Aufstand machen. Bei mir waren es kürzlich ca 25 cm in einen Tag…

[eimsbush]

@Lenzel hast du einen Link zu deiner Stange bitte? 

[Alcali]

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Ich könnte mir vorstellen, dass die Stange baugleich zu dieser hier ist:

 

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[eimsbush]

Oben klebt aber noch ne Kugel? Mal warten was er sagt

Unser Bus steht nur beim Freundlichen. Es scheint aber so, dass VW eher der Faktor „Vertuschung“ ist. In jedem Fall habe ich bald entweder ein funktionierendes Dach oder eine schriftliche Stellungnahme von VW, dass im T6.1 ein Absenken normal ist. Beides hilft mir weiter.

[MM15]

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Genau so war es bei mir auch. Erst in unserem diesjährigen Sommerurlaub habe ich festgestellt das nach 48h das Dach so weit eingesackt ist das kein Licht mehr ging. Ich habe es nicht gemessen, denke aber das es ca. 5cm in 48h sind. Der Balg verliert etwas die Spannung. Ich wollte es noch weiter sacken lassen um zu sehen wie weit es geht.

Jedoch musste ich hochpumpen da ich der kleinen im dunkeln nicht mehr vorlesen konnte.

 

Das nicht richtig schließen musste ich auch beobachten, seit dem Update ist es nicht mehr so schlim, glaube ich.

Später habe ich einen Lackschaden feststellen müssen. Der wird jetzt gerade auf Garantie behoben. Ich befürchte das der aus genau diesem Problem entstanden ist

Schau mal nach ob die ein ähnliches Problem bekommen hast. Das war ein reiner Zufallsfund.

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PS: Die Schere ist nicht verbogen. Das liegt am Foto  

Bearbeitet 31. August 2021 von MM15

[Wurstblinker]

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Hast du das Fahrzeug auch bei diesem Händler gekauft?

[KCSunshine]

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Bei mor ebenfalls, eteas weiter vorne. Aber Lackieren alleine bringt vermutlich wenig, wird im Nu wieder abgeschürft sein. Wird die Scheren-Mechanik auch anders eingesgtellt (geht das ?) oder zurechtgebogen 😖? Im letzten Fall würde ich mich gut überlegen, was das kleinere Übel ist

[MM15]

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Das meinte ich auch. VWN meinte lackieren. Wenn es dann wieder passiert m0ssen die halt wieder ran. Irgendwann werden die schon nachsehen was da nicht ganz passig ist. 

[Siggi]

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Ja leider. Freitag war ich da und habe richtig Dampf abgelassen. Und absichtlich so laut, dass sämtliche Kunden und Mitarbeiter mitbekommen haben, was hier mit den Kunden veranstaltet wird. Sie haben es geschafft in den 7 Wochen das System zu entlüften und das war es . Der eine Servicemitarbeiter ging 3 Wochen in den Urlaub und hat das Fahrzeug an einen Kollegen übergeben , der sich um nichts gekümmert hat. So schieben die sich gegenseitig den schwarzen Peter zu. Fazit: es bleibt alles so wie es ist, solange VWN nicht die Entscheidungskriterien bezüglich des absackenden Dachs ändert. Ein Zylinder kostet Ca. 800 € und das will der Händler nicht übernehmen solange das nicht als Garantiefall von VWN abgesegnet wird. Also liebe leidgeprüften T6.1 Besitzer, wer ein dauerhaft stramm stehendes Dach haben möchte - jetzt wisst ihr über welche Summen wir hier sprechen. 

Nur gut, dass ich diese Karre im Oktober dem Händler auf den Hof stellen kann und dann nach mir die Sintflut.

Nach der Übergabe des " Neuen " werde ich keinen Fuß mehr über die Schwelle dieses Händlers setzten. Wenigstens war beim Fahrzeugwechsel der finanzielle Aspekt zufriedenstellend, denn das Verkaufsteam macht im Gegensatz zur Werkstatt gute Arbeit.

Anfallende Garantie und Wartungsarbeiten werden dann von einer anderen Werkstatt erledigt, das habe ich schon geklärt. 

[Wurstblinker]

Das bedeutet du hast Gewandelt?

[Siggi]

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Leider nicht, denn das würde ein Schuldeingeständnis vom VW Händler bedeuten. Habe den Grand California ganz normal gekauft und die andere Karre als Inzahlungnahme abgegeben. Habe versucht die Karre privat zu verkaufen, aber das absackenden Dach scheint wohl schon allgemein bekannt zu sein, denn einige Interessenten haben gezielt danach gefragt und dann dankend abgewunken. Also war der schnellste Weg der, den ich eingeschlagen habe. Habe mir auch andere Fahrzeug angesehen, leider ohne positives Ergebnis. Keine Inzahlungnahme, 40 t € - 50 t € teurer und dann das größte Problem 18 - 24 Monate Lieferzeit ! ( La Strada und CS ) Das würde bedeuten, dass von meiner persönlichen "Restlaufzeit"  2 Jahre ungenutzt verstreichen würden und einen -weißen Riesen- wollte ich nicht und schon gar nicht mit Fiat, Citroen oder Peugeot Fahrwerk und FWD sollte es auch sein. Gebrauchte habe ich mir auch angesehen. Nach der Besichtigung einiger "Angebote" ( zu teuer, ziemlich verwohnt und schlecht ausgestattet ) war das keine Option für mich. Der GC kommt dann wohl pünktlich zur nächsten Saison und ich hoffe, dass mir Ärger in der jetzigen Größenordnung erspart bleibt. Nachdem was ich hier lesen konnte wurden bis jetzt alle Mängel auf Garantie behoben und sind nicht als  STAND DER TECHNIK  abgebügelt worden.

So, das soll jetzt mein letzten Beitrag zu dem Thema gewesen sein, sonst habe ich wieder -BLUTDRUCK- und das ich in meinem Alter nicht gut.😜

 

Bearbeitet 5. September 2021 von Siggi

[Wurstblinker]

Okay, vom Ocean auf einen Grand California. Sicher das es nur das Dach war was dich am Bus genervt hat? Weil dann hättest du ja auch einfach auf einen Bus mit manuellem Dach umsteigen können, das funktioniert recht zuverlässig 🙂 

Übrigens unabhängig davon ob Interessenten von dem Absinken der Dächer wissen, hättest du es auch ohne Nachfrage erwähnen müssen. 😉

 

Viel Spaß mit dem GC!

[eimsbush]

Und man hat ja auch ein offizielles Schreiben, dass ein absenkendes Dach und eine nicht funktionierende Standheizung lt.  VW „working as intented“ sind.  Wenn es nicht so traurig wäre…