Ruhestrom -1A auf CU angezeigt

[legendroad]

Mir zeigt es im Stillstand ohne Licht, Kühlbox, Inverter, alle Steckdosen ausgesteckt immer -1A Strombezug an auf der CU. Aufgefallen ist es mir da in der letzten Zeit oft angezeigt wird das die Zusatzbatterie schwach oder leer sei. 

Gut möglich das die Batterien welche im 2020 neu warten mit dem Auto durch sind. Die unter Kleiderschrank und Inverter ist so verbaut das ich sie sicher nicht einfach so abhängen und testen kann. Daher ersetzte ich sie vermutlich einfach, weil ich es nicht zweimal ausbauen will. 

Ist die Anzeige -1A normal oder könnte das was den Strom fressen, falls ja, hat jemand eine Idee was es sein könnte?

[MrHomn]

-1A ist normal, da die CU beim Strom nur ganze Ampere anzeigt (warum auch immer) und bereits die CU selbst Strom verbraucht, selbst wenn gar nichts anderes Strom zöge.

Die Anzeige, dass die Zusatzbatterien schwach/leer sind, ist weniger schön. Vor einem blinden Ersetzen würde ich das zunächst mal mit Voltmeter testen. Viele Tipps dazu gibt's in @Benno_Rs Batterie-Sammelthread.

[Gast]

Also, mir werden die -1 A lediglich angezeigt, weil ich ein Solar LadeRegler von Victron eingebaut habe. Ohne diesen hatte ich diesen Verbrauch nicht.

 -1 Ampere wird aber auch angezeigt, wie es davor schon gesagt wurde, wenn null komma irgendwas gezogen wird

Bearbeitet 9. Juli 2024 von iwashere

[rathben]

Hallo, ich hatte das gleiche Problem. Die CU hat durchgehend -1 A angezeigt, und die wurden auch tatsächlich verbraucht. Bereits nach wenigen Tagen Standzeit war die 2. Batterie leer und die Meldung „Zusatzbatterie schwach“ hat mich fast jedesmal begrüßt, wenn ich meinen Cali geöffnet habe. Ich war deswegen mehrfach in unterschiedlichen Werkstätten und habe jedesmal als Rückmeldung nur Aussagen erhalten wie: „Es ist alles in Ordnung, es ist bekannt, dass das Fahrzeug einen hohen Ruhestrom hat“, oder: „Das Problem ist bekannt, das ist leider der aktuelle Stand der Technik“. Damit wollte ich mich aber nicht zufrieden geben und habe selbst weitergesucht und schließlich auch den Fehler gefunden: Es war der original verbaute Wechselrichter mit der Steckdose unter dem Fahrersitz. Dieser war offensichtlich durchgehend aktiv. Eigentlich sollte der ja nur angehen, wenn ein Verbraucher an der Steckdose angeschlossen ist. Mir ist aufgefallen, dass die grüne LED an der Steckdose bei mir aber immer geleuchtet hat - also auch, wenn kein Verbraucher angesteckt war. Probeweise habe ich dann einfach die Sicherung des Wechselrichters im Sicherungkasten unter dem Fahrersitz gezogen. Und siehe da - seither ist das Problem gelöst! 

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