Starterbatterie mit Landstrom laden. Geht das?

[martina.schott]

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Okay, danke dir, auch das werden wir berücksichtigen und beobachten. 
 

[Nero3]

...bequem zu überwachen mit einem intact battery guard. kostet nicht viel aber ist m.E. Gold wert.

 

[martina.schott]

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Dankeschön 🙏🏻

[FreeDriver]

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So ein Gerät ist zweifelsohne sinnvoll.

Es wird die erforderliche Nennspannung der Batterie überwacht.

 

Das kann ein simpler Voltmeter in der 12Volt Buchse allerdings genauso gut. Funktioniert halt nur, wenn man sich im Auto befindet.

[Nero3]

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Im T6.1 sind halt leider ALLE 12V Buchsen an der Aufbaubatterie. So ein guard an der Starterbatterie erspart also Voltmeter holen, Cali aufsperren, Motorhaube entriegeln und öffnen, Spannung messen (was zu dem Zeitpunkt ohnehin nicht wirklich möglich bzw sinnvoll ist, weil durch das Aufsperren alle möglichen Steuergeräte an gegangen sind, die kräftig an der Starter Batterie saugen), etc.

Mit dem battery guard geht man halt kurz in die Nähe von Bus, zückt das Handy, startet die App, und sieht nicht nur die aktuelle Spannung, sondern auch der gesamte aufgezeichnete Spannungs- und Temperaturverlauf wird per Bluetooth auf die App übertragen.

Kurz nach Kauf hab ich mir dann noch ein zweites Gerät für die Aufbau Batterie bestellt so dass ich jetzt beide einsehen kann.

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Bearbeitet 10. Januar von Nero3

[FreeDriver]

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Danke für die Info.

 

DAS lag jetzt tatsächlich außerhalb meiner Vorstellungskraft, daß ein Auto ohne 12V-Buchse im Armaturenbrett  gebaut wird, welche an die Starterbatterie angschlossen ist.

 

Man lernt nie aus.  

Welche "Weiterentwicklung" vom T6.0 zum T6.1 !

[martina.schott]

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[martina.schott]

Das klingt auf jeden Fall sehr gut. Werd ich auf jeden Fall in Erwägung ziehen. Danke dafür 🙏🏻

[derDicke]

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Hallo,

 

Das Thema find ich spannend und sehr praktisch! Wie zuverlässig funktioniert das Überwachungsgerät?

Und man kann es problemlos an die Aufbaubatterie unter dem Fahrersitz anschließen? Muss dabei was beachtet werden, außer die Montageanweisung von dem Gerät?

Das wär ja dann ein gamechanger zu der unzuverlässigen CU Anzeige!

 

Danke schon mal!

 

Gruß 

derDicke 

[Nero3]

Das Gerät funktioniert einwandfrei. Ich habe lückenlose Aufzeichnungen seit Einbau auf Starter und Campingbatterie. Auslesen geht bis ca 5-10m vom Bus. Die Spannung ist akkurat gemessen, der SoC Wert allerdings wenig zu gebrauchen. Man lernt jedoch viel, wenn man die zeitlichen Spannungsverläufe ansieht, im Gegensatz zur CU, die ja nur einen Momentanwert anzeigt. 

Ich habe es direkt an die Pole angeschlossen. Auch Minus, hinter dem Shunt, aber der Stromverbrauch ist so minimal, daß das kein Problem ist.

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Bearbeitet 10. Januar von Nero3

[derDicke]

Danke für die Info!

Das ist mal eine sehr sinnvolle Investition die sich noch dazu preislich in Grenzen hält.

 

Sehr gut

[Discus]

Hallo zusammen.

So ein Gerät ist sicher wirklich praktisch, werde ich mir anschaffen.

Meit ihr, dass durch das Einstecken in eine 12V Buchse im Aufbau beide Batterien (Ocean) auf ein mal überwacht werden könnten? 

Und kann das Gerät somit mir einem Stecker auch „mobil“ verwendet weden?

Danke und Gruss 

Discus

[derDicke]

Hallo @Discus,

 

der "intact battery guard" wird direkt an die Pole der Batterie geklemmt.

 

Schau mal auf deren Internetseite, da findest Du ein gutes Erklärvideo über das Gerät und die Montage.

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Gruß 

derDicke 

[dedetto]

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Hallo @FreeDriver

 

Überraschung:

Mein T6.1 hat sogar 2 Stück von den 12V Steckdosen im Armaturenbrett. 
Wo die angeschlossen sind habe ich allerdings nicht nachgesehen.

 

So ein Bluetooth Voltmeter ist sicher sinnvoll. Insbesondere da es den „Bus“ nicht weckt. Das wird besonders für T7 Besitzer interessant. Denn wenn man dort über die VW App den Strom abfragt wird sicher mehr aktiviert…

 

 

[FreeDriver]

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12V Buchsen im Armaturenbrett habe ich nicht angezweifelt, nur konnte ich mir nicht vorstellen, daß diese an die Wohnraumbatterien angeschlossen sind.

 

Dies wurde von Nero offensichtlich schon überprüft....:

 

Bearbeitet 11. Januar von FreeDriver