Wartezimmer T7 / MV - New California

[ritterrunkel]

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Zur Ergänzung. im California Ocean kämen als loses Equipment noch die Teile im "Badezimmerschrank" hinten dazu:

Einfülltrichter;1

Außendusche;1

Bearbeitet 8. Februar von ritterrunkel

[Stefan_78]

Meine Zeit im Wartezimmer nähert sich dem Ende: gestern wurde mir im PDE „auf dem Weg zum Händler“ angezeigt, Abholung in Hannover zwischen 10.02. und 03.03.. Ich hoffe mal, dass ich da einen Termin bekomme.

Dann geht er, noch ohne Zulassung zum 🙂 zum Verfeinern:

1.) Neue Hinterachse-Federn, Auflasten auf 3500 kg

2.) Auflasten der werkseitigen AHK

3.) 3. Sitz in der hinteren Sitzreihe (da hat sich VWN keinen Gefallen getan, im Hybrid nur 2 Sitze hinten einzubauen)

4.) Drehkonsole für den Beifahrersitz (sind die elektrischen Komfortsitze drin, da gibts die nicht ab Werk)

5.) Zusätzliche Fernscheibwerfer, da ich sehr viel im Dunkeln unterwegs bin. Diese will ich auf einem Querträger zwischen den Markisenschienen oberhalb der Frontscheibe, also vor der Antenne montieren. So einen Träger gibt’s online für den T6.1, weiß nur nicht ob der passt. Vielleicht könnte jemand, der sein Fahrzeug schon hat den Abstand zwischen Markisenschienen messen?

Wenn der nicht passt, heißt es selber schweißen…

6.) Dann zum TÜV und alles eintragen lassen.

7.) Dann zulassen. 
Ist also noch ein Stück Weg

Bearbeitet 8. Februar von Stefan_78

[Markus2010HH]

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Klingt nach nem guten Plan und ein bisschen Arbeit. Ich drücke dir die Daumen, dass der TÜV bei allem mitspielt 💪 viel Erfolg und Freude mit dem neuen Cali 🥳🎊🎉💪

[Stefan_78]

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Ja ich denke schon. Sind ja alles Teile, für die es ohnehin eine ABE gibt. Und für den Scheinwerferträger braucht man keine ABE, da er an die Markisenschienen angeschraubt wird und somit grundsätzlich "abnehmbar" ist. Also ähnlich wie ein Dachgepäckträger.

[Stefan_78]

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Danke dafür! Werd das ausgedruckt mitnehmen. Bei meiner letzten Werksabholung haben das TireMobility Set und der Verbandskasten gefehlt... Da kommt so eine Checkliste gerade richtig!

[Heinzi20]

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Der 5te Sitz könnte beim Hybrid schwierig werden.

[Heinzi20]

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Das sind ja ganz schön viele Dinge drauf die gar nicht mehr aktuell sind….

[Stefan_78]

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Warum?

[FlyingT]

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Gewicht, sollte mit Auflastung aber gehen.

Bearbeitet 8. Februar von FlyingT

[Stefan_78]

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Und genau aus diesem Grund kriegt er stärkere Hinterachs-Federn und wird auf 3500 kg aufgelastet...

[DaDexta1985]

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Wo lässt du denn die Auslastung machen ? Neue Federn und dann nen Gutachten dazu für den netten Man beim TüV ?? 

[Stefan4832]

hier steht zu dem Thema schon ein bisschen was. 

 

Allerdings nur für die Schweizer unter uns. 

 

Wäre auch sehr daran interessiert wie das in deut funktionieren kann. 

[Stefan_78]

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Die Federn werden voraussichtlich von MAD, das Teilegutachten ist mit dabei. Einbau übernimmt mein 🙂 und der nette Mann vom TÜV kommt bei denen in der Werkstatt auch vorbei...

[dedetto]

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Hallo.

Die Federn sind sicher für den eHybrid?

Ich sah beim Überfliegen nur Federn für Fronttriebler,

alles Multivan, kein California.

 

[MojoT7]

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Jetzt wurde der Zeitraum angepasst auf "zwischen 10.02. - 03.03.2026" 😁 Scheint sich dann jetzt irgendwie auf Grund der logistischen Themen zu konkretisieren 🤷‍♂️