Wartezimmer T7 / MV - New California

[Stefan4832]

Die Leasing Angebote waren von VW direkt. 

 

Ich hatte bereits eins abgeschlossen. 

 

220€/ Monat für 2 Jahre 15.000km pro Jahr. 

Ohne Anzahlung. 

Billiger kann man kaum fahren. 

 

Ich habe den Vertrag aber widerrufen und jetzt Bar gekauft.

Möchte privat auch nicht leasen, wegen dem Risiko wie viel Schäden am Ende kosten könnten. 

[TorstenLE]

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Naja, wenn man „Angst“ und wenig Ahnung hat, dann ist das vlt die bessere Variante.

Ich habe schon mehrere Fahrzeuge bei VW ( auch als Privatperson) geleast und nie gab es Probleme bei der Rückgabe.

[Stefan4832]

Das ist nicht immer so und extrem abhängig vom Händler.

 

Mein super pingeliger Schwager hat gerade bei seinem 2 Jahre alten ID4 mit 25.000km, ganze 5.400€ an Schäden zahlen müssen bei der VW Leasing. 

Obwohl er einen ID7 direkt danach geleast hat. 

 

Schäden waren:

- Kratzer an Dachreling rechts und links (von der Montage eines Dach Zeltes) 

- Beule Motorhaube (Steinschlag) 

- einseitig abgefahrene Reifen mit 6mm Profil innen und 8mm außen 

- Kratzer Türverkleidung hinten 

 

Diskutieren war zwecklos. Er musste zahlen. 

 

Der Passat zuvor hatte 2.700€ Schäden. 

Alles Kleinigkeiten und aus meiner Sicht Verschleiß bzw normale Nutzungs Spuren. Die VW Leasing sah das anders. 

Bearbeitet vor 15 Stunden von Stefan4832

[TorstenLE]

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Ich hätte meinen Schwager vorher zum Smart repair geschickt. Vlt auch Vollkasko.

Wenn es der Händler so begutachtet ( eigentlich kommt da ja ein externer Gutachter), dann hätte ich den Händler gewechselt.

Die Schäden , die hier aufgezählt sind, erscheinen mir für die 5400€ zu hoch berechnet.

 Bei solchen Schäden würde ich immer eine externe Aufbereitungs Firma beauftragen.

Schlussendlich dranbleiben und schriftlich in Einspruch gehen. Hat bei mir bei der VW Leasing geholfen.

ansonsten bei solchen Summen, wenn es wirklich Kleinigkeiten und normaler Verschleiß war. Anwaltliche Hilfe.

[Cali2025]

Hallo zusammen,

 

ich kann ähnliches von einem Bekannten berichten, hier ging es um eine kleine Beschädigung in der Alufelge. Ich behaupte mal das es nur wenige drei Jahre alte Fahrzeuge mit makellose Fegen gibt.

Die Felgen ab Werk haben im Ersatz Mondpreise und das sollte er bezahlen. Die Kommunikation ging über VW Leasing, der Händler hat sich mehr oder weniger rausgehalten.

 

Ich sehe das so, VW Leasing muss den Leasing Rückläufer als Gebrauchtwagen verkaufen und bekanntermaßen ist das bei einem Stromer nur mit hohe Abschläge möglich. Um den Verlust zu begrenzen, wird jetzt jede Kleinigkeit bei der Rückgabe als Schaden deklariert.

 

Ich habe meine Autos immer mit guten Nachlässen gekauft, auch meinen Stromer. Viele im Bekanntenkreis stellten das vor allem beim Stromer in Frage. Ich bin aber der Meinung, das es keine Unterschied macht, denn die Bank schenkt einem beim Leasing nichts. Die Anschaffungskosten abzüglich Leasingraten müssen am Ende beim Verkauf wieder rauskommen und das Restwertrisiko lassen sich die Banken auch bezahlen. Es ist halt bequem, da man sich um den Verkauf nicht mehr kümmern muss und niedrige Raten sind erstmal verlockend.

[robert3012]

heute morgen ist dann auch eine automatische Email von VW gekommen, das die Produktion startet.

Somit läuft ja alles. Wunschkennzeichen ist reserviert 🙂

[Maneku]

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Ich habe  auch nie Probleme bzw Angst bei der Rückgabe gehabt.

3 x Touareg mit je ca. 80 bis 100 T Km / 2 x T6 mit ca. je 75 T Km / 2 X 5er BMW mit 50 und 80 T Km.

Zusammen bei allen 1 x 140.-€ Kratzer Stoßstange beim Touareg und einmal Beule beim BMW in der Haube 80.- .

Beides völlig berechtigt und fair. Außerdem 1 x 150 € SB Anteil Windschutzscheibe Erneuerung beim Touareg. Auch in Ordnung.

Anmerken möchte ich, dass ich weder Felgen schreddere und auch kein An- und Aufbauten ( Dachzelte / Ski Boxen / Fahrradträger  ) nutze.

Haustiere sind bei uns auch keine vorhanden.

 

 

[Newman93]

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Bei mir ähnlich, Audi A6 C8 40T km,Q8 40T km,

Golf 8 20T km, Audi S5 20T km 

 

Privat Leasing Kinder und Hund. 
Ich pflege meine Fahrzeuge überdurchschnittlich und gebe sie vor Abgabe in die Aufbereitung. 
Gesamtkosten ca 400 Euro. 
 

 

 

[Franzwolfgang]

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Ich habe keine "Angst" und bilde mir auch ein "Ahnung" zu haben. Als Selbständiger habe ich meine Kfz geleast, aber stets nach Ende der Laufzeit aus dem Leasing herausgekauft. 

 

 

[Franzwolfgang]

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Genau das bestätigt meine Meinung. Als ehemals Selbständiger habe ich stets geleast, aber die Kfz später gekauft. Hätte auch zurückgeben können, weil ich die Kosten hätte absetzen können. Aber ich hatte keine Lust auf diese unvermeidbaren Auseinandersetzungen. Wer diese bestreitet, lügt oder hat bestenfalls einen neuen Wagen geleast.

[Franzwolfgang]

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Finde ich richtig so. Wer als Privatperson least, muss schon recht schmerzfrei, aber einerseits auch bisserl gierig auf die Kiste sein und andererseits vermutlich etwas unvermögend zu sein, um sich so etwas anzutun. Dieser Stress ist vermeidbar, indem man einfach nicht least. Irrational und symptomatisch für unsere Gesellschaft: haben wollen um jeden Preis. Davon leben Hersteller und Handel sehr gut. 

Bearbeitet vor 1 Stunde von Franzwolfgang
Ergänzung

[Franzwolfgang]

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Genau. Smartrepair und Fahrzeug vorher optisch "fit" machen. Vollkasko leistet nicht für "Leasingschäden". 

[Franzwolfgang]

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Als Selbständiger habe ich immer meine Kfz am Ende des Leasing gekauft und noch mit Gewinn veräußert.

[TorstenLE]

Mann, Mann was schreibst du für wirres Zeug…

Viele hatten keine „ unvermeidbaren Auseinandersetzungen „ auch bei privatleasing nicht. Das heißt aber nicht , daß es nie zu Problemen kommen kann.

Und schmerzfrei muss keiner sein.

so sinnlose pauschale Aussage.

[Franzwolfgang]

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Etwas mehr Zurückhaltung beim Vorwurf von "Angst" und "keine Ahnung" hätte ich mir schon in diesem angenehmen Forum gewünscht. Wie es in den Wald ruft .... nicht wahr?

Bearbeitet vor 1 Stunde von Franzwolfgang