Wartezimmer T7 / MV - New California

[Ronnie6]

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Ja auf das Isoptop T7 (Wenn es mal mal was gibt, bin ich auch seeeehr Intressiert! Bin lkein Freund von Calicap und wie sie alle heissen 

Bearbeitet vor 23 Stunden von Ronnie6

[Franzwolfgang]

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Die Frage des Budgets ist nicht vorrangig. Diese eingeschnittene Matte ist m.E. unzweckmäßig und von daher „das teure Geld nicht wert“. Es gibt auch passgenaue große Matten ohne Einschnitte. Diese halte ich allerdings wegen der Größe für schlecht handhabbar. Daher habe ich mich für zwei Matten entschieden und diese können beliebige aus dem Handel sein. Ich will ja auch nur sagen: erst mal testen, bevor viel Geld ausgegeben wird. 

[Franzwolfgang]

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Weit vor dem „Macher“-Monat Septemer

, meiner Erinnerung nach schon im Mai, wurde diese California mit diesem Nachlass angeboten. 

[hanseatic]

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Genau!  Sowas hatten wir ab Werk (wir haben einen Vorführwagen beim VW-Händler gekauft).

 

Nach dem ersten Camping-WE entnervt rausgeworfen (einzige Möglichkeit war, sie zusammengerollt vor der vorgezogenen Bank zu verstauen), und die Autix Matten gekauft. Falls jemand natürlich nur oben schläft, hat er kein Problem mit dem Thema.

 

Wir saugen die Schienen regelmässig aus. Das funktioniert jetzt seit 5 Jahren und 80000 km bestens.

[Franzwolfgang]

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Okay. Ich stelle mal ein paar Entwürfe aufs Board.

[Franzwolfgang]

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Nicht nötig, die gibts in allen Varianten im Internet zu kaufen

[Franzwolfgang]

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[Franzwolfgang]

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Ich finde aus eigener Erfahrung die Mehrkosten für ein elektrisches Dach gut investiert. Wobei mir ein Vergleich zum mechanischen fehlt.

[Franzwolfgang]

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Ja, echt schlecht gemachtes KI-Gedöns.

 

[Franzwolfgang]

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Richtig. Bei SF 20 ist "Schluss". Ich zahle bei der HUK für das Jahr 2026 insgesamt 870 Euro (WoMo-Zulassung, SB 500/500 Euro, Schutzbrief + Fahrerschutz incl.). Rabattretter gibbet nich für WoMo, leider.

[Franzwolfgang]

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Hier noch die Bezugsquellen:

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[hanseatic]

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Deswegen läut unser Cali als PKW. HUK, SF 33/33, SB 1000/ohne, Schutzbrief - 802,96. 

 

Die Kombi SB 1000/ohne finde ich sehr sinnvoll. Vollkaskoschäden sind doch eher selten, und die VK soll dazu dienen, die Fahrzeugwiederbeschaffung bzw. Instandsetzung nach einem teueren Eigenschaden zu sichern. Die 1000 EUR nimmt man dann halt in die Hand. Aber bei den wesentlich häufigeren, dafür kleineren TK-Schäden will ich nicht jedes Mal mit 300 EUR dabei sein.

[cs123]

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Mir fehlt der Vergleich zum elektrischen,  aber mein mechanisches geht so easy auf und zu, dass ich froh bin, das Geld gespart zu haben. Da hat sich gegenüber älteren Modellen wohl auch sehr viel verbessert (aber auch der Vergleich fehlt mir).