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AlphaDynamik Trittstufe - Hilfe & Unterstützung


frankeys

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Hallo, 

unter dem Fahrersitz ist ein Gummistopfen durch den bereits Kabel unter das Fahrzeug geführt werden.

Da habe ich ein zusätzliches Loch durchbohrt und das Kabel von der Trittstufe durchgeführt. Das Steuergerät liegt bei mir unter dem Fahrersitz. Dort lässt sich die Versorgungsspannung wahlweise von der Bord oder Starterbatterie abgreifen.

 

Grüße Gerhard


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Vielen Dank!

Ich habe dann aber noch das Calicap-Modul was in die Sitzbank soll. Das Kabel soll ja an den orig. Thule-Stecker unter dem Fahrzeug. Dieses Kabel muss also auch noch irgendwie "raus" aus dem Fahrzeug.

Laut Beschreibung soll ja sogar alles in der Sitzbank verbaut werden. 

Dann würden aber die Kabellängen für + & - nicht mehr reichen um an die Batterie zu kommen.

Leider werde ich nicht so richtig schlau daraus...

Bin für jede hilfe dankbar!!!

 

 

 

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Warum macht man sich es immer so schwer. Verbau halt alles unter dem Fahrersitz, statt unter der Sitzbank.

 

Grüße Norman 

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Ich mache es mir nicht schwer, sondern versuche es so einzubauen wie es mir verkauft wurde.

Zitat Webseite Calicap: "Alle Steuergeräte werden in der Sitzbank (Dinette) montiert"

Nur leider gibt es dort keinen Durchlass für ebend diese Kabel/Flexrohre.

Wenn ich alles unter dem Fahresitz verbaue, sind die Kabel bestmmt zu kurz um an den Thule-Stecker zu kommen...

 

 

 

 

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Hallo.

 

Ich habe bereits Anfang letzten Jahres die Trittstufe bei Calicap gekauft. Und da wurde mir schon gesagt, dass sie die Steuerung nicht mehr in die Dinette legen. 
 

Gruß Karsten 

Bearbeitet von KarstenA
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Sicher?!

 

Bei mir wurde im Sommer alles in die Sitzbank gebaut (Steuerung, Relais).

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Bei mir gehen die Kabel auch in der Sitzbank durch. Vielleicht hilft dir das Foto.

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könntet ihr mal bitte Bilder von den Einbaumodulen einstellen weil ich versteh das nicht unter der Sitzbank unterm Auto also unterm Auto bin ich dabei aber was wird unter der Sitzbank eingebaut?

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Das Loch scheint beim Frostwächter zu sein. Besseres Foto habe ich leider net.

Da ist auch das Steuerungsmodul zu sehen.

 

Kann grad nix hochladen, Fehler 200, hole ich nach.

Bearbeitet von Maffy
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Hat er mir seinerzeit zumindest so geschrieben. Habe den Einbau selber gemacht und die Steuerung und das Relais im Batterie Leergehäuse im Motorraum untergebracht. Anscheinend haben sie es doch dann wieder anders überlegt.

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Bearbeitet von KarstenA
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Alpha Dynamics hat die Kabellängen für den Anschluss an der Starterbatterie vorgesehen. Also sollten die Kabellängen ausreichen.

Zuerst wollte, wie hier auch beschrieben, alles unter der Sitzbank installieren. Allerdings befindet sich dort meines Wissens kein geeigneter 12V Anschluss. Deshalb habe ich es so installiert wie AD es vorgesehen hat, nämlich Steuergerät unter dem Fahrersitz und Anschluss an die Starterbatterie.

Später habe ich die Spannungsversorgung auf Sicherungshalter unter den Fahrersitz verlegt. Dort befindet sich ein Massepunkt und ist es möglich Bordbatterie oder Starterbatterie als Versorgungsspannung zu nutzen. Das AD Steuergerät und das (Modelleisenbahn) Relais für die Nutzung der Thule Ansteuerung liegen auch unter dem Fahrersitz.

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Bearbeitet von Mainline
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Hier noch das Foto von der Steuerung...ggf. Loch dahinter.

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Servus miteinander,

ich würde mir gerne auch die Trittstufe anbauen. Es gibt für mich zwei Anbieter, die "Plug-n-Play" anbieten. Das ist Calicap und ZM-Camping.

ZM-Camping ist um 200,- Euro teurer, dafür gibt es ein integriertes Steuergerät. Hat das schon mal jemand verglichen? Bei ZM-Camping spricht man auch von Werkstattmodus, was ist das denn? 

Wenn man es so durchliest ist die Herangehensweise recht unterschiedlich, das Ergebnis scheint jedoch gleich zu sein oder?

 

Grüßla

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Die Herangehensweise ist ziemlich gleich und jeder macht es etwas anders. Plug & Play ist eigentlich an KfZ und vor allem bei der Elektrik kaum möglich, da man schon wissen muss, was man so macht (leider sind da häufig schon in unserem Fall etliche VW-Vertragspartner recht schnell raus). Ich selbst habe die Trittstufe einbauen lassen und es ist alles unter dem Fahrzeug angebracht, somit nochmals ein anderer Ansatz und ich würde es wieder so machen lassen. Inzwischen haben viele das auch so oder so ähnlich gebaut, dass das Original Alphadynamik-Steuergerät verwendet wird und eben die Signale vom GC kommen. Der Strom kommt direkt aus dem Motorraum.

Zu den Details der genannten "Anbieter-Produkten" kann ich nicht viel sagen, da ich die Trittstufe eben direkt von AD habe und da auch die Original-Teile inklusive der Montageanleitung dabei war. Dieser Anleitung kann man auch die Funktion des Werkstattmodus grob entnehmen: 
 

Es ist das AlphaDynamik-Steuergerät gemeint.

Ich möchte die Stufe und die angebotenen "Pakete" nicht schlecht reden, das ist schon in manchen Beschreibungen drin....

Bearbeitet von Steffmuc
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