Wolf8 Geschrieben 13. März Teilen Geschrieben 13. März Hallo. Habe 5 Jahre Grabber 255/55 R 18 (5.2) und danach 6 Jahre den Goodrich 255/55 R 18 (T6) gefahren. Habe überlegt wieder den neuen Goodrich zu kaufen, jedoch habe ich mich für den Loder AT 255/55 R 18 entschieden. Goodrich kostet 260 Euro, der Loder 295 Euro. Der Reifen hat die höchste Tragkraft 1320 kg, 40% Offroad, 60% Straße. Ist ein Ganzjahresreifen mit Winterzeichnung. Fahre aber im Winter immer den Conti 255/55 R 18 Winterreifen. Der Loder sieht nicht so "böse" aus wie der Grabber. Was ich aber jetzt schon sagen kann die Abrollgeräusche sind leiser wie beim Goodrich. Auch bei starken Regen alles Bestens.Bin zufrieden. Gelände folgt.... Gruß Uwe 1 Link zu diesem Kommentar
Hans-Peter Geschrieben 15. April Teilen Geschrieben 15. April You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Wolle Mein Erfahrungsbericht: ich fahre nach dem General Grabber AT 235/60 R17 nun den BF KO3 in 225/65 R17. Tachoangleichung nicht nötig passt gerade noch. Das der so massiv und schwer ist hat auch den Nachteil, dass das Bremsen deutlich schlechter verzögert. Gerade auf der Autobahn ist es stark merkbar. Deswegen ist der sicherlich auch nur bis 160 km/h zugelassen. Auf tiefeinsinkender Wiese natürlich absolut grandios. Mehr verbrauch zum Grabber ca 1 Liter /100km (zum Sommerreifen fast drei Liter mehr). Aus diesem Grund und den momentanen Spritpreisen kommen nächste Woche wieder Sommerreifen aufgezogen.. Fazit: Schaut absolut super aus, genial auf rutschigen Untergrund: Wiese, Schlamm. => Wird bei bedarf aufgezogen. LG Hans-Peter 1 1 Link zu diesem Kommentar
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