XTL Kraftstoffe

[Flo83]

Nein, unser Bus steht sehr viel, weil es nur unser Freizeitmobil ist. Und ich würde gerne auf den Dieselpilz verzichten und HVO100 so sortenrein wie möglich im Tank haben wollen. Ich erhoffe mir ebenso weniger Verkokung. Dass der Bioanteil jetzt vielleicht für die Umwelt aber nicht die Technik gut ist, ist jetzt ja nicht ganz so neu. Ich bin Maschinenbauer und daher kommt meine Motivation der Technik gutes  zu tun. Was ich in den Tank schütte ist daher weniger politisch begründet  Eben weil wir so wenig fahren ist es mir auch der HVO100 Mehrpreis wert, da es kein Vermögen ausmacht. 

Aus gleichem Grund fahren ich auch in die Arbeit 100% elektrisch, da die Strecke zu kurz ist, dass ein Verbrenner warm wird und ich technikinteressiert bin und nicht weil ich linksgrünextremistisch bin. 
Aber irgendwie interessant welche Motivationen hier jemanden "unterstellt" werden...

 

VG 

[Almroad]

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Moin @Martin01

was hat den jetzt reiner Biodiesel /  Pflanzendiesel mit herkömmlichen B7 Diesel oder HVO Diesel zu tun?

Denn darum geht es in dem Anhang von dir.

 

Grüße 

Dirk

Bearbeitet 28. Juli von Almroad

[MarioRS]

Servus Dirk!

 

Für unsere Motoren im GC isr 0% Biodiesel besser als 7%, bei 100% Biodiesel ist der Motor defekt.

 

Je höher der Biodiesel-Anteil, desto höher die Wahrscheinlichkeit von Dieselpest, vor allem, wenn der Diesel bei niedrigen Temperaturen länger im Tank bleibt, was bei Campern durchaus wahrscheinlich ist.

 

Liebe Grüße, Mario

[rage_0815]

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Danke für die Erklärung, mach Ich jetzt auch so!

 

gruß

[Almroad]

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Moin Mario,

um das geht es aber nicht in dem Schreiben von @Martin01 (da geht es um Biodiesel und nicht B7 Diesel)

Und nach allem anderen hatte ich nicht gefragt. 

 

Aber jetzt mal ne Frage an alle Califahrer hier im Board: Wieviele hatten den schon mit der Dieselpest Probleme?

 

Grüße 

Dirk

[Martin01]

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War die Antwort auf diesem Text.....

 

Gruß Martin 

[born2rock]

Die Nachteile von Biodieseln passen eben schon gut hier zum Thema. Denn wenn man „normalen“ Diesel tankt, wird man meistens 5-7% Biodiesel beigemischt bekommen. Wenn man HVO 100 tankt, anscheinend dann ja nicht. Und damit umgeht man nicht nur die Nachteile des Biodiesels, sondern bekommt auch noch die Vorteile von HVO obendrauf 😉

[Gratzl]

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Hi Martin, hat Dich das Schreiben von Eberspächer erreicht? Hast Du damit die XTL Zertifizierung bewerkstelligen können?

 

VG Martin

[Martin01]

Warte immernoch.... Wahrscheinlich vergebens....

[Gratzl]

Hi Martin,

dafür hat es heute bei meinen California Ocean EZ 11/20 heute problemlos geklappt. Verbaut ist bei mir 

a) Webasto Thermo Top Evo 12 V / 5 kW Diesel, Wasserzuheizer und

b) Eberspächer Airtronic M2 D4A LSH

Es gibt ein Zertifikat und den Tankdeckelaufkleber. Zu den Kosten gibt es noch eine Info wenn ich die Rechnung haben (und das überlebt habe...:-))

VG

Martin

[Martin01]

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Hallo Namensvetter @Gratzl,welchen Aufkleber hast du denn in deiner Fahrertür aufgeklebt(Luftzusatzheizung Eberspächer):40 W oder 45 W?-Steht bei dir der Zusatz(siehe Bild oben Pfeil 122 R-000477)?

[Gratzl]

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[Martin01]

Hast die selbe Luftstandheizung mit der gleichen Teilenummer wie ich verbaut (ohneA).

Eigentlich sind laut Eberspächer alle Luftstandheizung,welche für den T6.1 gebaut wurden, gleich(selbe Hardware) und auch sämtliche Luftstandheizungen Airtronic M2 D4A für XTL zugelassen...Das ist ja der Witz....

Bearbeitet 25. August von Martin01

[Martin01]

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Hallo Martin,

bei mir hat es heute auch geklappt..Bin nun auch im Club der XTL-Zertifizierten bzw. mein Bus😃

LG Martin 

Bearbeitet 1. September von Martin01

[73er]

Moin,

 

bei mir auch - nur der Aufkleber muss bestellt werden 😅