XTL Kraftstoffe

[Flo83]

Nein, unser Bus steht sehr viel, weil es nur unser Freizeitmobil ist. Und ich würde gerne auf den Dieselpilz verzichten und HVO100 so sortenrein wie möglich im Tank haben wollen. Ich erhoffe mir ebenso weniger Verkokung. Dass der Bioanteil jetzt vielleicht für die Umwelt aber nicht die Technik gut ist, ist jetzt ja nicht ganz so neu. Ich bin Maschinenbauer und daher kommt meine Motivation der Technik gutes  zu tun. Was ich in den Tank schütte ist daher weniger politisch begründet  Eben weil wir so wenig fahren ist es mir auch der HVO100 Mehrpreis wert, da es kein Vermögen ausmacht. 

Aus gleichem Grund fahren ich auch in die Arbeit 100% elektrisch, da die Strecke zu kurz ist, dass ein Verbrenner warm wird und ich technikinteressiert bin und nicht weil ich linksgrünextremistisch bin. 
Aber irgendwie interessant welche Motivationen hier jemanden "unterstellt" werden...

 

VG 

[Almroad]

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Moin @Martin01

was hat den jetzt reiner Biodiesel /  Pflanzendiesel mit herkömmlichen B7 Diesel oder HVO Diesel zu tun?

Denn darum geht es in dem Anhang von dir.

 

Grüße 

Dirk

Bearbeitet vor 5 Stunden von Almroad

[MarioRS]

Servus Dirk!

 

Für unsere Motoren im GC isr 0% Biodiesel besser als 7%, bei 100% Biodiesel ist der Motor defekt.

 

Je höher der Biodiesel-Anteil, desto höher die Wahrscheinlichkeit von Dieselpest, vor allem, wenn der Diesel bei niedrigen Temperaturen länger im Tank bleibt, was bei Campern durchaus wahrscheinlich ist.

 

Liebe Grüße, Mario

[rage_0815]

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Danke für die Erklärung, mach Ich jetzt auch so!

 

gruß

[Almroad]

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Moin Mario,

um das geht es aber nicht in dem Schreiben von @Martin01 (da geht es um Biodiesel und nicht B7 Diesel)

Und nach allem anderen hatte ich nicht gefragt. 

 

Aber jetzt mal ne Frage an alle Califahrer hier im Board: Wieviele hatten den schon mit der Dieselpest Probleme?

 

Grüße 

Dirk

[Martin01]

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War die Antwort auf diesem Text.....

 

Gruß Martin