LFP im Stauschrank mit spannungsgesteuertem Ladebooster

[Onlyvans]

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Da hast du dir ja schon einiges vorgenommen. Hier mal mein Eindruck auf die Schnelle:

Was mir etwas unterdimensioniert vorkommt, ist die Ladesituation über die Lichtmaschine. Inklusive Verkabelung. Das dauert ewig, bis du deine drei Batterien voll hast.

Bei Ladung über Landstrom hingegen arbeitest du mit zwei Ladegeräten zzgl. Solar...?! Das originale Ladegerät wird auch immer mit Strom versorgt, wenn der Multiplus läuft (oder Landstrom anliegt). Soll das so? Hier würde ich eine Wahlmöglichkeit schaffen, sonst sind auch deine 300 Ah schnell leer...

 

Willst du wirklich über den BEP 771 die Stromversorgung umschalten können? 

Woher bekommt der Victron Ladebooster die "Info", dass er nicht laden soll, sobald Landstrom (vom VW Ladegerät) anliegt?

[ich10]

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Zur Ladesitiuation über die Lichmaschine ,wäre es dann besser zwei Ladebooster einzubauen ? oder was wäre die bessere Lösung

Bei Landstrom , warum wäre dann die 300Ah schnell leer ? 

Der BEP 771 sollte doch das verkraften um zwischen Original und Lipo umzuschalten oder ? Oder meinst du den BEP 771 bei den Lipos zum wegschalten ?

Der Ladebooster wir über ein Relais bei Landstrom ausgeschaltet .

Bearbeitet 24. April von ich10

[ich10]

Erste Arbeiten schon erledigt , langsam aber Sicher geht es voran 

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[ich10]

Hallo habe nun das Problem wenn ich den Landstrom nicht angesteckt habe , zieht mir das Originale Ladegerät ganz schön Strom aus den Lipos . wie habt ihr das gelöst ? soll kann man das Ladegerät vor dem Eingang Multiplus legen ? 

Modell 2026 , Victron Multiplus , 2 x super B Epsilon mit 150Ah, etc..

 

[gosswald]

Moin,

gibt es beim FL-Modell noch die zwei Verteiler schwarz und weiß? Ich habe alles, was der Multiplus nicht versorgen soll an die schwarze Verteilung belassen und die weiße Verteilung an den Multiplus angeschlossen. Der schwarze Verteiler wird vom ersten FI nach der Landeinspeisung versorgt.

VG

Günter

[ich10]

Nein die Verteiler gibt es nicht mehr leider

[_FKO]

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Hallo,

 

auf deinem Bild sind noch zwei Leitungsschutzschalter in der 230 V Verteilung. Gehen da noch zwei Kabel ab?

Dann könntest du über ausschalten und abstecken eine Lösung finden. 

 

Gruß _FKO

[ich10]

Es sind nur noch zwei Kabel da eins für Steckdosen etc und das andere für Dachklima-Heizung elektrisch und eben für das Ladegerät . Aber die Leitungen verteilen sich erst später im Kabelstrang !

[_FKO]

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Hi,

 

mach mal bitte ein Bild vom Abgang der zwei Kabel aus dem Sicherungskasten. Das sind im vor Facelift auch Winsta Stecker und ich kann mir nicht vorstellen, das da eine Änderung stattgefunden hat. 

(Winsta Stecken darf auch der KFZ-Mechaniker, zum Kabel anklemmen braucht es mindestens die Elektrofachkraft)

 

Gruß _FKO

[ich10]

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[_FKO]

Hallo,

 

da sind noch die Winsta verbaut. Die kann man auch rausziehen, wie an den Verteilern. 

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[ich10]

Ja aber die Leitungen sind nicht einzeln da ! Bringt dann nichts 

[Soylentgreen]

Ich habe mir mit einem DollaTek AC 220V eine Landstromerkennung gebastelt und ein Relais geschaltetes Zwischen-Kabel vor das Netzteil gesteckt. Dazu benötigt man natürlich eine Steuerleitung zum Netzteil, aber Funkstrecke würde auch gehen.

[ich10]

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Ok und was bringt das ? bitte genau 

[Soylentgreen]

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Es schaltet das Netzteil nur ein, wenn Landstrom anliegt. Ging es dir nicht darum?