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EDS / Mechanische Differentialsperre


sambabulli

Empfohlene Beiträge

Hallo liebes Forum,

 

wenn man im Gelände die mechanische Differenzialsperre hinzuschaltet, ist es dann sinnvoll die EDS/ASR auszuschalten? Oder schaltet sich die EDS dann selbst ab?
 

Herzlichen Dank für eure Kommentare!

Bearbeitet von sambabulli
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Top-Benutzer in diesem Thema

  • sambabulli

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  • Martin01

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  • happymac

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Top-Benutzer in diesem Thema

Gute Frage,

hatte letztens auf Schnee an einer Steigung eine Situation,wo mein Cali nicht mehr weiter wollte.Daraufhin schaltete ich die Diffsperre meines Calis zu,jedoch alle Versuche weiter zu fahren,scheiterten trotzdem.Kam dann auf die Idee,das ASR noch zusätzlich auszuschalten und erst das brachte das gewünschte Ergebnis:"Ich kam weg vom Fleck."

Die vorderen Räder durften endlich kontrolliert "durchdrehen",wodurch dann wahrscheinlich die nötige Traktion erreicht wurde.

Mein Fazit:Das ASR,beim Einschalten der Diff.sperre,abschalten. 😉

Bearbeitet von Martin01
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Schau mal hier: 

 

und hier:

 

VG

Tom

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Vielen Dank für die Antworten. Dann fasse ich es mal so zusammen:

 

1. ASR / EDS nur an der Vorderachse 

 

2.  Beim Fahren im Gelände oder auf Schnee, ohne dass die Reifen durchdrehen, dann lasse ich ASR eingeschaltet und kann optional zur Sicherheit die mechanische Hinterachse dazuschalten.

 

3. Bei durchdrehenden Rädern im Gelände oder auf Glatteis würde der Motor durch die elektronische Steuerung auch bei eingeschalteter mechanische Hinterachs-Differenzialsperre die Motorleistung reduzieren. Hier wäre es also besser ASR OFF zu wählen.
 

Bitte korrigiert mich. Vielen Dank für eure Hilfe.

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