Trennrelais manuell steuern

[camping_rudi]

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier im Forum und freue mich auf netten Austausch.
Schon im Voraus sorry, wenn ich bereits öfters beleuchtete Themen nicht kenne und vielleicht etwas doofe Fragen stelle.

 

Ich habe meinen T6.1 California Ocean auf 1x LiFePO4 unter dem Fahrersitz umrüstet, mit einem Victron Oreon XS 12/12/50 der das Trennrelais überbrückt. Die hintere Batterie habe ich rausgeschmissen, vielleicht baue ich da aber noch eine zweite Batterie ein.

 

Jetzt hätte ich ein paar Fragen zum Thema Rückladezweig der Starterbatterie, da der Cali ja bei längerer Standzeit abundzu Probleme mit einer leeren Starterbatterie hat.

 

Das Landstromladegerät generiert ja Spannungen für eine Bleibatterie (ich glaube 14,8V Ladespannung und 13,6V Erhaltungsspannung). Die unterschiedlichen Spannungslevel der LiFePO4 (

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) und der Bleibatterie () sind mir bewusst.

 

Könnte ich nicht ein passives Bauteil ähnlich dem einbauen um die Spannung der LiFePO4 abzusenken und mit begrenztem Strom die Starterbatterie zu laden? Ich könnte bspw. über Dioden die Spannung am Pluspol der LiFePO4 abgreifen und um ca 1,0V bis 1,2V absenken. So müsste die Bleibatterie bei voller LiFePO4 oder Laden durch das Landstromladegerät ständig langsam nachladen, gleichzeitig sollte die LiFePO4 nicht durch die Starterbatterie leergezogen werden, da sie ja maximal langsam lädt oder die an der Bleibatterie anliegende Spannung ca der Erhaltungsspannung entspricht.

 

Habe ich bei diesem Gedanken irgendetwas Wichtiges übersehen?

 

Und gibt es vlt sogar schon Leute, die das ausprobiert haben?

 

Vielen lieben Dank schon mal für eure Antworten!