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Feldbeobachtung Allradelektronik


bastian1441

Empfohlene Beiträge

Ich habe das Problem, obwohl ich den GC als normaler Nutzer gebrauchte. Kein Gelände, keine besonderen Ansprüche. 

 

Also kann es jeden treffen....

 

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Hallo,

sorry für die penetranten Nachfragen: ich wollte nur sicher gehen, wann es auftreten kann

Danke

VG

Günter

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klar singt das und zwar das Lied vom Tod. aber soweit hinten sitze ich nicht das ich das hören muss 😉
VW wird die Achse ersetzen ob nun jetzt oder in 10.000km.

Bei VW Vorstellig werden mit Fehlerspeichereintrag und eine DISS Meldung erstellen lassen. Somit wird Verbindung zum Werk aufgegebaut und das ganze auch in der FIN vermerkt im ELSA und ist somit nachvollziehbar.

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Weiß einer, ob das Problem bei den neueren (24er?) Modellen wirklich behoben wurde ?

Weiter oben wurde ja vom Auswechseln eines Lieferanten / Teilen gesprochen. 

Thomas

 

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Hallo Gosswald,

Entschuldige, wenn ich zu abweisend formuliert habe. Unter Zeitdruck und mit meinen dicken Fingern auf dem Handy, beschränke ich mich auf das Wesentliche. Bitte nicht persönlich nehmen.

VG Volker 

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davon würde ich nicht ausgehen, da die Achsen insbesondere Kegel und Tellerradkombi von irgendeinem Typen irgendwo im Niemandsland zusammengehämmert werden. Die Achsen werden vormontiert angeliefert. Da ist es völlig egal welchen Lieferanten du hast. Diese Problematik kann immer wieder auftreten.

Wie erwähnt habe ich damit im Bereich Jeep sehr viel zu tun und derartige Defekte gehören eher zur Regel als zur Ausnahme.

 

Ist halt so. Billig muss es sein und schnell muss es gehen.

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