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LFP / LiFePO4 im Motorraum anstelle der AGM inkl. Umcodierung der Steuergeräte

HeldChristopher

Von HeldChristopher,
in GC - Bordelektrik

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GrandCali_600 Mitwirkend

GrandCali_600

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Hast Du die Anpassung mit Car Scanner gemacht?

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Pripiat Einsteiger

Pripiat

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Ja, sämtliche Codierungen am Fahrzeug sind mit Car Scanner gemacht. VCDS schien mir etwas übertrieben für meine Zwecke :)

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Pripiat Einsteiger

Pripiat

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Die von mir verwendete Berger Batterie ist IP56 und Dauerladestrom 60A - Max Ladestrom 120A.

Ich denke der Schutz gegen starkes Strahlwasser (IP56) sollte im Motorraum ausreichen. Ob IP67 (Dicht bei zeitweiligem Untertauchen bis 1m Tiefe, 30 Min.) wirklich notwendig ist, wird die Zeit zeigen :)

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Jens_E Caliboarder

Jens_E

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IP 56 ist vollkommen ungeeignet. minimale anforderung für betrieb im motorraum ist ip 65

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