GC Kippwinkel / Böschungswinkel / Rampenwinkel

[BAGALUT]

MoinMoin!

 

werde zur Zeit immer öfter mit den folgenden gruseligen Kennzahlen konfrontiert:

 

1. Kippwinkel
2. Böschungswinkel vorne
3. Böschungswinkel hinten
4. Rampenwinkel

5. Wattiefe

 

Habe keine offiziellen Angaben von VW gefunden, außer eine Quelle aus zweiter Hand zu 5. (50cm?)

Am meisten würde mich aber 1. interessieren da das mMn. der mit abstand unangenehmste unter den fünfen ist.

 

Natürlich interessant sowohl für -> GC600 + GC680

 

Liebe Grüße

Bagalut

Bearbeitet 24. Oktober 2023 von BAGALUT

[n.t5]

Hier solltest du alle Infos finden.

 

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Grüße Norman

[Bertram-der-Bulli]

Zum Kippwinkel wird man wohl keine Angaben finden…

Warum nicht?

 

Der Kippwinkel, gerade bei einem Camper, ist ja abhängig von der Beladung, dem Schwerpunkt, volle/leere Tanks, der Ausstattung (Dachklima, Markise, Dachbox, Heckbox) etc. Etc.

 

Wie soll da ein allgemeingültiger Wert angegeben werden?

 

Das gleiche Fahrzeug kippt mit leeren Tanks vielleicht deutlich schneller um, als mit randvollen…

Bearbeitet 24. Oktober 2023 von Bertram-der-Bulli

[n.t5]

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Es gibt Fahrzeug, wie z.B. die G-Klasse, bei der es Angaben zum Kippwinkel (28,4°), sowie Watttiefe (600 mm) gibt.

 

@BAGALUT

Für den Crafter/GC wirst du hierzu wahrscheinlich keine Angaben finden. Auf jeden Fall die 50 cm würde ich nicht testen 😁.

Hinterachseentlüfung sitzt direkt über der Hinterachse am Unterboden. Bodenentlüftung links und Gasschrank können nicht abgedichtet werden. Somit würde ich Wasserdurchfahrten höher Schweller tunlichst unterlassen.

 

Grüße Norman

[Tiffi79]

Ich behaupte jetzt mal, da hat sich jemand das falsche Fahrzeug ausgesucht, für das was er machen will. 

[BAGALUT]

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Die Antwort würde mir nicht reichen. Das Argument kann man bei jedem Fahrzeug bringen. Wenn man wüsste wo das center of gravity sitzt, könnte man sich den rest selbst herleiten, je nach Beladung, Betankung etc.

 

Ich behaupte, dass es genau das richtige Fahrzeug ist, für das was ich mache.

 

Da bin ich bei dir, gehe da generell sehr konservativ mit um, gerade beim Thema Wasser. 

 

edit:

Funfact: Der Unimog liegt bei 38° mit bis zu 1,2m Wattiefe, das ist schon sportlich.

Aus einem Sprinterforum: Angeblich bei 27° für die 6m Version, kann ich mir absolut nicht vorstellen, es sei denn jemand fährt mit Uran angereichten Achsen um mehr Gewicht nach unten zu verlagern.

Aus eigener Erfahrung: Ich selbst war gezwungenermaßen in einer Situation wo ich auf die 15° gekommen bin, schön wars nicht. Aber glaube dass die VW Ingenieure schon mit der Dummheit ihrer Kunden rechnen und ihnen etwas mehr Luft mitgegeben haben. Will heißen, ein paar Grad waren sicher noch drin  

Bearbeitet 24. Oktober 2023 von BAGALUT

[_FKO]

Hallo,

 

zum Kippwinkel: Wenn der Schwerpunkt über die Außenkannte der Spur kommt macht es Plumps. Im Schlimmsten Fall liegt der Schwerpunkt fahrzeugmittig auf Höhe des Daches, dann ergibt sich ein Kippwinkel von knapp 18° . Ist der Schwerpunkt auf 1,5 Meter über der Fahrbahn ergibt sich ein Kippwinkel von etwa 30°.

 

Die Werte sind statisch und können sich durch dynamische Einflüsse reduzieren. Insbesondere durch Unebenheiten auf der höhergelegenen Spur.

 

Gru? _FKO

[BAGALUT]

Hi _FKO,

 

danke für das Beispiel!

wie berichtet, 15° fühlen sich schon sehr unnatürlich an aber gut zu wissen dass da theoretisch noch Spielraum ist.

Achten auch darauf, dass alles was schwer ist möglichst unten liegt, nicht nur wegen dem Kippwinkel sondern auch wegen des Fahrkomforts.

 

Die ersten paar Minuten sind ganz interessant, das auto stellt sich doch früher wieder hin als ich es erwartet hätte:

 

Grüße

Bagalut