LiFePo4 und AGM gemeinsam im Fahrzeug / Laden im Winterlager bzw. bei längerer Standzeit

[Californiagrande]

Hallo zusammen,

 

eine LiFePo4 muss oder soll sogar über Winter garnicht geladen werden, ein Stilllegen mit dem Hauptschalter reicht aus. Soweit so gut. Wenn ich aber mein Fahrzeug bei längerer Standzeit nicht am Landstrom habe, wird die AGM Starterbatterie im Crafter wohl nicht so lange durchhalten. Wie verfahrt ihr denn? Klemmt ihr die AGM jedesmal ab oder hängt ihr ein eigenes Ladegerät an die Starterbatterie?

 

Liebe Grüße

 

Heino

[Flanders]

Moin Heino,

 

dazu ja auch meine Frage in diesem Thread:

 

Ggf. eine einfache Möglichkeit? Ich weiss nur nicht, ob ich die beiden Pluspole mit dem (eine) Standby Lader (inkl. Sicherungen) zusammenbringe und gut ist oder ob der GC da wieder sein eigenes Elektrikleben zeigt.

 

VG Ned

[snuggles]

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Was ist länger?

Bis zu drei Monate sind kein Problem (eigene Erfahrung). Ansonsten einfach im Fußraum das Massekabel abklemmen falls der Trennstecker nicht verbaut ist (Sonderausstattung).

[Californiagrande]

Herzlichen Dank. Den roten Trennstecker rechts neben dem Gaspedal habe ich vorhin durch Zufall entdeckt. Und wieder ist ein Problem gelöst 🙂