Festgefahren, und nun?

[Gast]

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Grundsätzlich ist das mal richtig.

Man sollte es aber einordnen und insbesondere die Todesfälle hinterfragen.

Saßen die Opfer im ziehenden Fahrzeug? Oder standen sie zwischen den Fahrzeugen in der "Flugbahn"?

War das Bergeseil beschwert oder anders gesichert, um eben die Gefahren durch ein Versagen der Bergevorrichtung zu minimieren?

Wie tief steckte das zu bergende Fahrzeug drin? Kommt da ein GC680 überhaupt hin?

War es ein Jeep mit 40" Reifen und 10" Bodylift, bei dem die AHK entsprechend >30 cm tiefer gelegt war und somit beim Bergen ein riesiges Biegemoment ertragen musste?