3. Sitzschiene im Cali 4 Motion

[Hopsing]

Hallo, ich habe eben hier gesehen:

Cali zu verkaufen

das es wohl optional eine 3. Sitzschiene im Cali 4 Motion gab. Da mir die sehr zusagen würde meine Frage, kann man

Die auch nachrüsten ?

 

Grüsse Hopsing

[CaliGypsy]

Hallo,

 

grundsätzlich ja, aber ...

 

der Aufwand ist enorm, denn fast alles muss erst einmal raus

und die benötigten Teile kosten doch sehr, sehr viel ... hinzu

kommt der Zweifel bezüglich des Sinn's der ganzen Aktion,

denn auch mit einer Dritten Sitzschiene bleibt es dabei, bei

der Zulassung für max. 4 Sitzplätze beim 4-Motion.

 

Ich hatte auch darüber nachgedacht, weniger wegen der

Nachrüstung einer dritten Schiene, sondern mehr als Gedan-

kenspiel in Sachen Teakboden, oder Boden in Anthrazit, aber

Aufwand und Kosten haben dem Spiel schnell ein Ende bereitet ...

 

 

Gypsy

[Hopsing]

Hmm,

 

beim Teakboden klar da bedeutet das, alles muß raus aber bei der Schiene,

wenn ein begabter Schreiner mit der Oberfräse die Aussparung macht, könnte man doch evtl.

die Schiene von oben einsetzen und den fünften Sitz kann man doch bestimmt in Verbindung mit einer

Auslastung Goldschmitt/Seikel oder Terranger nachtragen lassen.

 

 

Danke und Gruß

 

Tobias

[Hopsing]

Hmm,

 

beim Teakboden klar da bedeutet das, alles muß raus aber bei der Schiene,

wenn ein begabter Schreiner mit der Oberfräse die Aussparung macht, könnte man doch evtl.

die Schiene von oben einsetzen und den fünften Sitz kann man doch bestimmt in Verbindung mit einer

Auslastung Goldschmitt/Seikel oder Terranger nachtragen lassen.

 

 

Danke und Gruß

 

Hopsing

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Goldschmitt und Seikel bieten es IMHO nicht an, aber bitte verfolge

Deinen Ansatz weiter ... ich hänge mich dann gerne - im Erfolgsfall -

mit dran ;-))

 

 

Gypsy

[Hopsing]

Wie, die Bieten das nicht an, ich dachte die bleiben nur knapp unter 3,5t

um VWN nicht die Verkaufszahlen im Crafter zu vermiesen ?

 

Gruß

[ono99]

Die dritte Schiene wird/ist doch nicht einfach an die (Holz-)Bodenplatte geschraubt, sondern muss mit tragenden Teilen verbunden werden. Schließlich sind die Gurte in dei Sitze integriert und sämtliche (Unfall-)Energie ist von den Sitzschienen aufzunehmen.

 

Soo einfach wird eine Ergänzung nicht sein . . .

[CaliMUC]

Servus,

 

zur Befestigung der Bodenschiene kann ich nicht viel sagen.

Schau' dir aber doch mal in der Parallelwelt

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Fred an, da sollte man erkennen können wie die Schienen am Boden befestigt werden.

 

Zur Auflastung kann ich noch sagen, dass zumindest Seikel nicht über die 3200kg hinausgeht.

Goldschmitt geht hier deutlich weiter, zu Terranger kann ich nichts sagen.

 

Aber selbst die 3200kg sollten für einen weiteren Platz ja ausreichen, wenn der Sitz nicht zuviel wiegt (x kg Sitz + 75kg Person + Gepäckanteil).

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

[CaliGypsy]

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Hallo,

 

Seikel und Goldschmitt bieten eine Auflastung auf 3.2t ZGG an.

 

Seikel bietet keine Auflastung auf 3.5t an.

 

Goldschmitt hatte ursprünglich eine Auflastung auf 3.5t (3,49t) ZGG

angeboten, dieses Angebot aber umgehend wieder zurück genommen.

 

Beide Anbieter bieten - soweit ich informiert bin - keine Unterstützung,

oder eine TÜV Umschreibung auf 5, statt 4 Sitzplätze an.

 

Ob aufgrund der Auflastung um 120kg (T5.2 4-Motion ZGG ist 3.080kg)

- unabhängig von Seikel und/oder Goldschmitt - eine Eintragung grund-

sätzlich denkbar ist ... ich weiß es nicht. Hier sollte man einen entsprech-

enden Gutachter konsultieren.

 

75kg sind für den zusätzlichen Passagier und 6kg für sein Normgepäck zu

veranschlagen ... evtl. ist das Normgepäck von 6kg, aber bereits im dann

69kg leichten Normpassagier enthalten. ... da müßt man die Vorschriften

eben genau kennen ...

 

So, oder so kommt noch das Gewicht für die Schiene und den Sitz

hinzu (wieviel wiegt der eigentlich ?) ... ob's dann für eine Zulassung

reicht und sich ein eintragender TÜVler findet ? Womöglich, aber ich

gehe davon aus, dass VWN Gründe dafür hatte durch den Entfall

der 3. Sitzschiene einem 5ten Passagier beim 4-Motion die Beför-

derung zu versagen.

 

Zum Thema Auflastung ... VWN bietet die ab Werk auf 3.2t aufge-

lasteten T5er nur mit verstärktem "Maxi" Fahrwerk, besonders ab-

gestimmten Dämpfern/Federn und 215er Reifen mit einem LI - kann

jetzt nicht nachschauen, aber um die 104-107 an ... auch dafür mag

es Gründe geben ...

 

dazu eine Frage an die Seikelianer ... hat Seikel auch die Werksfreigabe/

UBB für auf 3.2t aufgelastete Fahrzeuge ?

 

 

Gypsy

[Hopsing]

Hallo,

 

also wenn ich mir das Bild der Schiene anschaue, denke ich schon das es möglich ist diese ohne komplett Ausbau unterzubringen, denn die Verschraubung ist im Boden der Schiene und die Spannklammern müssen ohnehin etwas ausgespart werden in der Bodenplatte. Mit der Eintragung sehe ich keinen wirklichen Grund warum das Grundsätzlich nichtmehr gehen sollte, denn es ging ja offensichtlich mal.

Das Gewichtsproblem falls vorhanden ist Lösbar ( Im Notfall hilft die Brigitte Diät )

Ich ruf die Tage mal beim TÜV an ob die etwas wissen.

 

 

Grüsse

[CaliGypsy]

Hallo Hpsing,

 

wer lesen kann, oder überhaupt liest ... der ist klar im Vorteil.

 

Du willst ja einen T5.1 und keineswegs einen T5.2 4-Motion.

 

Für den T5.1 steigen die Chancen auf eine Zulassung für

5 Sitzplätze deutlich an ... gab's da nkicht sogar mal einen

Thread ? Gefunden habe ich erst mal Nichts ... auf die

Schnelle ...

 

 

Gypsy