Erfahrung neuer Faltenbalg T6.1

[prong]

Das Thema schweift ab. Wenn der Zeltbalg die einzige Unzulänglichkeit an dem sonst perfekten Bus wäre.... Das Fahrzeug ist so wie es ist, Bulli-Spirit inklusive. Absurd teuer ist der Hobel in der Anschaffung und ist es auch im Unterhalt. 

Wieder OT: Nahtdichter durchtränkt die hellgrauen Nähte und bei mir wurden die dann etwas dunkler. Das Produkt heißt Yachticon, ließ dich recht gut auftragen und ist KEINE Imprägnierung sonder durchtränkt die Nähte und trocknet dann ab. Mich stört das Ergebnis nicht, da ich den Bus nutze und nicht in die Vitrine stelle. Bin auch noch nicht von der Style-Polizei blöd angequatscht worden, warum die Nähte dunkler sind.

 

Ich verstehe, dass man sich massiv über den Wassereinbruch ärgert, besonders wenn die am Rand abgelegte Geldbörse als Schwamm fungiert, aber mit einem dezenten Hinweis auf den Gewährleistungsanspruch kann man das Problem mit dem Händler kooperativ ohne RA Keule aus der Welt schaffen.

 

Abschließen noch: Der Balg wir vermutlich nie wasserdicht werden. Da hilft nur ein Sattler und LKW-Plane....

 

Grüße aus Breizh

[BePla]

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Toll, wenn der Freundliche dich dann noch "freundlich" und zuvorkommend bedient. 

[Hanno80]

Ich impregniere mein Dach immer mit SONAX PROFILINE Fabric­Coa­ting, der Liter reicht für den ganzen Stoff.

Kleine Schaumstoffrolle und dann rolle ich die Flüssigkeit auf den Stoff, das tränkt gut durch, verändert die Frabe nicht.

 

Bisher hat das sehr gut funktioniert, habe damit bereits 2 Dächer gemacht.

Übrigens auch gut für Kleidung, Rucksäcke etc... angeblich auch für Autositze, das habe ich aber nicht getestet.

 

Grüß, Hanno

[prong]

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... aber nicht für den Verzehr geeignet 😉

[spillo]

die Info kam zu spät 🤢

aber danke..

[Peter772]

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Es knattert, blubbert und hebt das Dach, Pumpe oder Kompressor, es funktioniert auf alle Fälle wieder. 😀✌️

[Bastix]

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Hallo,

 

kurze Off-Topic-Frage: Wie ausgeprägt war das Absinken bei dir? Innerhalb der von VW selbsterfundenen Tolleranz (10cm sind ok) oder außerhalb? 

Ich habe ebenfalls versucht das einseitige Absinken mittels Rechtschutz/Anwalt zu adressieren, jedoch ohne Erfolg. Als nur noch der Klageweg bzw. eine Wandlung blieb, habe ich aufgegeben. 

Bearbeitet 26. August von Bastix

[Peter772]

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Bei mir hieß es die Toleranz seit 20 cm. Da lagen wir drunter, aber auch nicht viel. Der Händler wusste aber, dass ich auf jeden Fall klagen würde und deshalb hat man wohl getauscht.

[prong]

Noch mehr Off-Topic: Die Aussage ist genau so geil wie "Bis zu 0,5l Öl auf 1000km" ist normal.

Sachmängelhaftung liegt beim Verkäufer und nicht beim Hersteller des Kunstwerks. 

 

Wie On-Topic: Gestern den S06 (+ Nahtdichter an den Nähten unterm Gitter) bei Starkregen und tüchtig Wind am Atlantik verprobt. Direkte Beregnung der Front, also keine Minimimimi-Benetzung. Das hat gehalten. Teutonischer Dauerregen fehlt noch, wobei -> das Zelt ist keine Plastiktüte; nach einem Tag erwarte ich keine Wunder.

[kajakcamper]

Hallo, mein 06S vom 08.11.24 hat die Starkregen-Gewitter-Probe ohne Wassereintritt, Tropfenbildung oder sichtbare Durchnässung bestanden. - bisher ohne Nahtdichter;

 

…stets trockene Nächte (und Tage) wünsche ich

LG

 

 

 

[derDicke]

Es ist vollbracht....

 

Ich habe mich heute morgen 6:30Uhr mit Nahtdichter bewaffnet an die Nähte des 06S rangewagt:

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Ich habe mich für das Auftragen, wie hier irgendwo in den 150 Seiten beschrieben, via Spritze entschieden, da der von mir verwendete Nahtdichter sehr flüssig ist.

Das hat nach etwas Eingewöhnung doch ziemlich gut geklappt. 

Die Flüssigkeit wurde quasi direkt aufgesogen von den Nähten, aber leider auch vom Stoff....

 

An den Stellen wo ich geschludert habe, weil ich zu "zittrig" respektive zu unkonzentriert war, ist der Stoff jetzt halt dunkler. Das bleibt auch nach dem abtrocknen so, vielleicht ein bissl heller.

 

So what - wir wollen ja nicht in Schönheit sterben und bevor ich mich (über mich selbst) aufrege, ist's mir lieber wurscht! 😉

 

Im Anschluss bin ich noch über die Flächen mit Imprägnierspray drüber gegangen.

Gedauert hat die Prozedur bei mir 3h.

 

Jetzt steht das Dach erstmal zum Ablüften und trocknen offen.

Der ultimative Regentest folgt und wird dann auch berichtet.

 

Gruß 

derDicke 

[derDicke]

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So - der Regentest kam schneller als gedacht....

 

Gestern hat es quasi die ganze Nacht geregnet und zum Teil ziemlich runter "gewaschelt" 🌧️.

Diese Regennacht hat das Aufstelldach gut überstanden. Sogar mit der Schnauze im Wind und somit Regen voll auf die Frontöffnung.

Kein einziger Tropfen im Inneren.

Ich werde aber in den unteren 10cm nochmal die Fläche imprägnieren, da ich das Gefühl hatte, dass hier der Stoff etwas feucht (evtl. nur klamm ?) war.

(Das war m.E. kein Kondenswasser, da interessanterweise sonst alle üblichen Stellen trocken waren)

 

Dennoch glaube ich, dass ich bei angekündigten Regen tendenziell eher das Cap aufziehen werde.

Da für mich als Frischluftfanatiker "lüften" bei Regen ohne Cap nicht wirklich drin ist, weil die Fensterlappen zu bleiben müssen.

 

Gruß 

derDicke 

[dedetto]

Hallo @derDicke

Dann hat sich die Arbeit doch gelohnt.

Wenn ihr mit dem Rad unterwegs seit bleiben eure Betten jetzt auch ohne Calicap trocken. Ich habe übrigens auch immer ein zweites Mal imprägniert. Sicher ist sicher.

 

Andererseits ist das Lüften bei Regen unter der Mütze auch ganz lustig…

[gngn]

...ich hatte vor zwei Nächten auch zwei heftige Gewitter am See im Spreewald...und...kaum kommt der Regen eher waagrecht daher..tropft es auch schon ......durch das Be/Entlüftungsgitter in den oberen Ecken....

Aber sonst absolute Entwarnung meine S06 ist auch ohne Abdichtung seit über einem Jahr immer noch super dicht

 

 

Bearbeitet 2. September von gngn

[con-fr]

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genau an dem Punkt bin ich nun auch. Das Dach senkt sich an der Fahrerseite einseitig stark ab. Es ist von der Temperatur abhängig. Bei mehr als 30 Grad ist nach drei Stunden das Dach in Zwischenposition, kein Licht mehr und der Zeltbalg flattert entsprechend. 
Die VW Definition nach 72 Stunden ist da doch unerheblich. 
Ich habe dann, nachdem mein Autohaus eine Reparatur innerhalb der Gewährleistung mehrfach abgelehnt hat, Hannover angeschrieben. Zunächst erfolgte gar keine Reaktion, nach Fristsetzung per Einschreiben dann ein Brief, nachdem alles Bestens ist. Alles funktioniert wie es soll, alles innerhalb der Toleranz.
Ich bin nicht geneigt, das so hinzunehmen und habe nun vor, das einem Anwalt zu übergeben. 
BTW: VW kommt für mich NIE MEHR in Frage. Nicht das der California ein schlechtes Auto wäre, ganz im Gegenteil. Aber wie mit Kunden umgegangen wird ist, besonders für ein Premiumfahrzeug mit Premiumpreisen, absolut unakzeptabel. 

Bleibt an Ende nur der Klageweg?
Spekuliert VW darauf, daß die Kunden irgendwann aufgeben und sich mit Telekopstangen oder so behelfen!