Erfahrung neuer Faltenbalg T6.1

[spillo]

die Stelle auf dem Foto hängt bei geschlossenem Dach eigentlich „in der Luft“ über dem Fahrersitz.. sprich, hier wird eigentlich nichts eingeklemmt?!

Vielleicht hat es hier eine Kollision mit dem Lamellenrollo beim Schließen gegeben?

[Adddi]

Diese Verfärbungen habe ich an meinem 06S Balg auch. Die helle Innenseite ist einfach total empfindlich. Bei mir kommen sie vom Abrieb des schwarzen Filzbandes in der Führung des Rollos. Wenn der Balg damit Kontakt hatte, hab ich gleich wieder einen Fleck drin. Also wird regelmäßig die Führung gereinigt und aufgepasst, dass der Balg dort nicht eingeklemmt wird.

[Spezi81]

Gibt es eigentlich irgendwas, dass man an das Metallgestänge des Scherensystems machen kann, um scheuern am Stoff zu vermeiden? Dünnes Filzband oder ähnliches, das witterungsbeständig ist?

Hab mir gedacht, wenn ich schonmal überall problemlos hinkomme, dann schau ich gleich mal, was man verbessern kann.

[dedetto]

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Hallo.

Machen kann man vieles. 
Wichtiger als alles andere ist das du immer auf das korrekte Zusammenfalten und offene Fenster achtest. Die zweilagigen brauchen mehr Platz.

[lynakafaith]

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Also verstehe ich richtig, dass der Stoff irgendwie gequetscht wird und diese Quetschung optisch sichtbar wird??

[Adddi]

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Ja, und an der gequetschten Stelle arbeitet sich feiner Schmutz in den hellen Stoff. 

[rameda]

Das hat ein Gebrauchsgegenstand so ansich, irgendwo muss sich der Zeltbalg auch ablegen, mit diesen Folgen…

[prong]

Beim T6 war der graue Plastebalg auch zerknittert. Der aktuelle im T6.1 knittert weniger, weil das Gewebe etwas weicher ist. Gebrauchspuren gibt es trotzdem. Es ist halt so... schönen Erlebnissen mit dem Bus steht das - zumindest für mich - nicht im Wege. 

Da gibt es andere Dinge an der Cashcow, die mir eher den Kamm schwellen lassen. 

Vielleicht hilft das etwas... 😉