Erfahrung neuer Faltenbalg T6.1

[prong]

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Servs wascheune, die Falten im Stoff sind nicht so spektakulär. Was nicht ok so ok aussieht, ist die markierte Stelle. Schau mal nach, ob das dort gescheit gekedert ist. Ob ingesamt halbwegs gerade/sauber gearbeitet wurde kannst du an den Markierungen am Balg erkennen.

 

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[wascheune]

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Danke, ist mir noch nicht aufgefallen.

Für mich ist der ganze Faltenbalg nicht gerade eingebaut, Verschiebung in der  z- Achse, also verdreht, sieht man schlecht unterm Dach.

Falten stören mich nicht, ist Stoff.

Spannung an allen 4 Ecken stört mich.

 

War jetzt seit gestern bis heute Mittag Regen ausgesetzt,  100% Dicht 😉

[prong]

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Die Spannung vorne ist normal, aber diagonal, wie das auf dem Foto aussieht nicht so. Wenn dann der Keder nicht gescheit sitzt, rutscht das der Balg u.U nach einiger Zeit an den Ecken raus. Das war zumindest beim Vorgänger so. Der musste bei Montage mit dem grauen VW Kleber an der Ecken zusätzlich gesichert werden.

Ein guter Indikator kann die vordere Markierung unten sein.  Auf dem Foto siehst du, wie das bei meinem Auto im Originalzustand war. Etwas Versatz sollte das Kraut nicht fett machen zumal man davon ausgehen kann, dass der Balg auch mit etwas "Toleranz" gefertigt wurde. 

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[Wurstblinker]

Mein 06S wurde mit viel Liebe genäht 🫣

 

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[spillo]

wenn die Markierungen nicht genau übereinstimmen, ist das i.d.R. nicht dramatisch.. ausser im hinteren Bereich!, da die Relation zur Höhe des Daches dann wesentlich gravierender ausfällt.

Das war bei meinem 04S der Fall. 

Abweichungen an den Markierungen von 2,5 cm haben vorne nix ausgemacht.. zumindest, was die Spannung des Balges angeht.

Hinten sah das aber ganz anders aus.

Hier saß die Markierung auf der Fahrerseite gut 2,5 cm zu weit vorne.

Der Balg wurde dadurch an der hinteren Ecke so stark gespannt, dass ich Sorge hatte, dass der irgendwann reißt.

Der aktuelle 06S wurde auf Anraten meinerseits dann sehr genau montiert.. mit dem Ergebnis, dass die hinteren Ecken noch genug Luft haben.