LFP im Technikschrank und Ersatz der AGM im Motorraum durch Leergehäuse und Verbau eines Boosters

[Monstercali]

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Hallo Marcus,

ich denke das würde nicht funktionieren. 
An den + Pol der A-AGM gehen 3 Leitungen.
1-kommt vom Trennrelais

2-geht nach hinten zum Hauptschalter

3- versorgt vermutlich die Verbraucher, die nicht abgeschaltet werden. 

Mit Booster im Technikschrank müsstest du wieder eine  Leitung nach vorne ziehen zu Leitung 3. Wenn du einfach 1–2-3 verbindest und den Booster in den Technikschrank legst, wäre 3 ohne Spannung sobald das Trennrelais öffnet. 

Grüsse Kai

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[ufo61]

Ja genau, entweder zusätzliche Leistung ziehen durch recht schwieriges Gelände ... oder Aufbau AGM zusätzlich drin lassen, was der anderen vielfach verbauten Lösung entspricht.

 

VG

[marcus.sunlight]

Habt Ihr schonmal den Gedanken verfolgt eine kleine (z.B. 20Ah) Batterie vorne zu verbauen um Gewicht zu sparen aber keine weiteren Kabel ziehen zu müssen?

 

[snuggles]

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Die Kapazitätseinstellungen im KFG-Steuergerät lässt sich nicht wirksam anpassen. 

Entweder entfernen und Booster im Leergehäuse verbauen, oder entfernen und zweites Plus-Kabel nach vorne ziehen, oder drin lassen und Booster hinten, oder drin lassen und LFP parallel.

 

Siehe Batterie-FAQ.

 

VG

snuggles.