Reifendruck Kontrollsystem nachrüsten

[Gregski]

Das Modul mit B von Aliexpress funktioniert einwandfrei, und die Sensoren funktionieren größtenteils auch. Allerdings sind noch nicht alle Sensoren eingelernt.
 

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[Gregski]

Leider ändert sich nach 30 km nicht viel. Nur zwei Sensoren melden sich, vielleicht lieg das an falsche Kodierung und Kommunikation Fehler? 

Zusätzlich gibt es einen dauerhaften Fehler im Kombiinstrument Modul: 

 

 

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Bearbeitet Montag um 19:03 von Gregski

[slk-A4]

Also ich kann Erfolg melden. Ich habe mir, nachdem ich ein original VW Steuergerät beim Autoverwerter aus einem Tiguan eingebaut habe, 4 neue originale Sensoren von VW Huf gekauft und diese heute eingebaut.

 

Nach zwei Kilometern Fahrt erschienen zeitgleich alle 4 Reifendrücke und waren sie angelernt  und erlosch die gelbe Led. Alle Fehler sind auch weg. Und ich habe alle drei Einstellungen für Komfort, Standard und Vollbeladen auch ändern können.

 

Also lag es bei mir an diesem Billigangebot von Aliexpress. Von dem kann ich nur abraten.

 

Alles in allem hat es mich jetzt €275 gekostet inklusive Einbau der Sensoren und Wuchten der Räder. Den Tausch der Sensoren habe ich heute selbst vorgenommen.

 

 

Gruß Peter

 

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Bearbeitet Mittwoch um 19:19 von slk-A4

[Gregski]

In der Zwischenzeit habe ich verstanden, dass es einen Unterschied zwischen MIB2 und MIB3 gibt. Wenn MIB3 B in der Teilnumer haben sollte, hat org GC mit MIB2 die D-Version.

In einigen Quellen sollte das Bremsmodul auch neu codiert werden.

Leider kann ich es nicht mit meinem Scantool machen.

Hier ist ein Link zu einer anderen interessanten Codierung:

 

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[MrTuxedo]

Hi Gregski,

Wo hast du das mit MIB 2/3 her?

Soweit ich weiß sind B/D untereinander austauschbar.

 

Was ich mit Sicherheit weiß ist, dass das ABS beim Crafter nicht kodiert werden muss. Der Crafter hat ein ESP9.0i und dieses ist nicht "indirektes TPMS" fähig.

[Gregski]

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Hi MrTuxedo,

Hab heute D von MIB2 getestet bei mir (mit MIB3), ging gar nicht.. 

Zurück eingebaut in GC mit MIB2 ging wieder.. 

Mit freundlichen Grüßen 

[MrTuxedo]

Also hab mich nochmal schlau gemacht:
In Europa gibt es die 433MHz-Version mit Hardware 5Q0907273. Dafür gibt es die folgenden Softwarestände 5Q0907273 (0008) --> 5Q0907273B (0009) --> 5Q0907273D (0010) und die neuste Version 5Q0907273F (0011).

Es gibt bis auf die Parametrierung keinen Grund, dass B/D nicht untereinander austauschbar sind.

[WilliDoedel]

Die im Kufatec-Set enthaltenen Sensoren passen nicht an meinen Delta Classic-B Felgen, das Gewinde ist am Anschlag bevor der Sensor fest sitzt 🙁

Ist die Originalfelge "dicker" an der Ventilbohrung, gibt es da einen Unterschied?

 

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[slk-A4]

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Kann ich dir leider nichts dazu sagen. Ich fahre die Autec Kiso in 17 Zoll und da haben die originalen Sensoren perfekt gepasst.

Eventuell bräuchtest du Unterlegscheiben. Es gibt nämlich Sensoren mit und ohne diese Scheiben. Bei meinen, waren die nicht dabei, bei denen von Aliexpress jedoch gab es welche.

 

(

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)

 

Bearbeitet vor 7 Stunden von slk-A4

[WilliDoedel]

Um nicht die Räder, bzw. den Reifen umsonst abgebaut bzw. abgezogen zu haben, habe ich vom Reifenhändler dann passende verbauen lassen, nur 46€ das Stück 🙄

Die anderen vier "Kufatecs" werde ich dann hier unter "Verkaufe" einstellen 😂

[slk-A4]

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Zu der Codierung könnte ich noch ergänzen, dass

 

Byte 11 bit 2 die RDK im Kombiinstrument aktiviert:

 

 

 

 

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Bearbeitet vor 7 Stunden von slk-A4