Kühlbox Dometic CFX3 funktioniert nicht mit der Boardbatterie - California T6.1. Beach

[fritzpink]

Ich habe dasselbe Problem. Im Stehen geht nur die Box nur vorne am Zigarettenanzünder. So bald der Wagen läuft läuft die Box an allen Steckdosen.

Zweite Batterie wurde getauscht.

Neues Kabel zur Box ist neu.

Batterieschutz auf Low gesetzt.

 

Hat jemand eine Lösung?

[White]

Wir haben die Kühlbox auch im Kofferraum auf dem Heckauszug und stecken sie aber trotzdem vorne neben der hinteren Sitzbank in den Zigarettenzünderanschluss (der ist auf der Seite der Schiebetür). Das funktioniert so lange die Batterie mehr als halbvoll ist - dann leider auch nicht mehr. Wir leben jetzt damit und stecken dann einfach in eine externe Batterie um.

 

[Callinichda]

Moin. Einen Versuch ist es wert. 
 

Klemme einen Kondensator so nah wie möglich zur Kühlbox zwischen Plus und Minus!

Damit habe ich das gelöst:

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[Heckkocher]

Salli Zusammen,

 

da kommen Fragen in mir hoch...

Wir haben umgerüstet von T6 auf T6.1 Cali Beach.

Früher im T6 hatten wir auch schon immer mal Probleme mit der Spannung nach ca 2 Tagen und genau wie beschrieben nur bei Motor aus. Sobald der lief, war kein Problem. Batterie war neu.

Ich hab auch den Raum hinter der Kühlbox vermutet, da der doch recht klein ist und die Wärmeabführung evtl ein Problem.

Letzte Woche im Appenzeller Land, Nachts ca. 15C° war die Kühlbox morgen bei 17C° die 2. Batterie lt. CU bei 56%, davor kann ich nicht sicher sagen, bin davor 2 Stunden gefahren, KB war vor dem Einstecken schon kalt.

Eingesteckt ist die Kühlbox an der B-Säule hinter dem Fahrersitz.

Ein Mercdes Schrauber meinte, es kann sein, dass das Fahrzeug bestimmte Kreise bei stehendem Fahrzeug abschaltet, sollte ja nicht so sein oder?

 

Kühlbox Dometic CFX3 35

Hat jemand eine Idee?

Grüße

Stefan

[Kramer1]

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Hi, 2h gefahren heißt nix. Wenn du kurz vor der Regeneration abgestellt hast, war die Batterie entladen. 56% ist keine relevante Aussage. Wieviel V hatte sie noch? Es ist am wahrscheinlichsten, dass wegen Unterspannung nix ging.

An der Box die niedrigste Einstellung für Unterspannungsschutz wählen und Originalkabel benutzen, bzw eins mit ausreichendem Querschnitt.

Bearbeitet 4. Juni 2025 von Kramer1

[Kramer1]

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Ne. Ist immer Saft drauf

[Heckkocher]

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Danke schon mal, Spannung hab ich mir leider nicht gemerkt. Niedrigste Einstellung ist immer eingestellt. Ich denke ich werds mit einem Direktanschluss (der Stecker über dem Gaskasten rutscht ab und zu eh immer raus) an der 2. Batterie mitz 2x4mm2 versuchen. Gibts da was zu beachten?

[Kramer1]

Schau erst mal ob es nicht an bevorstehender Regeneration lag.

Ca 30km davor beginnt der 6.1 mit Entladung der Batterien. Wenn du genau paar km vor der Regeneration den Bus abstellst, hast du keine vollen Batterien. Auch wenn du Stundenlang gefahren bist.

Wenn du weißt, dass du die Kühlbox nach der Fahrt brauchst, schalte maximal laden in der cu ein.

Wenn du die Kühlbox immer brauchst, kann es Sinn machen, an der Starterbatterie den kleinen Stecker vom Messhunt am Minuspol abzuziehen. Dann werden alle Batterien immer voll geladen und es gibt kein Start Stop mehr.

 

 

[Heckkocher]

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Das mit dem Stecker it mal ein echt guter Tip. Danke

[Mario2u]

Welcher ist das? Könnt ihr bitte ein Foto einstellen?

 

Danke

Mario

[Wurstblinker]

Ich hatte seinerzeit die Erfahrung gemacht, dass der Übergangswiederstand im Stecker/Zigarettenanzünderbuchse zu hoch ist. Mit einer direkten Verkabelung der Kühlbox an die Batterie, z.b. mit einem XT60 Stecker, lief die Kühlbox zuverlässiger.

[Kramer1]

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[Kramer1]

Das kleine Teil kann einiges wenn gezogen:

Kein Start Stop, keine Rekuperation mehr und beide Batterien werden immer voll geladen. Keine Entladung vor Regeneration.

 

[Heckkocher]

Ich hab leider noch niemanden gefunden, der mir eine Leitung direkt von der Batterie ins Heck legt, bleib jedoch dran. 

Zu dem kleinen Stecker...Ich habs richtig verstanden.. Einfach abziehen und gut. Pyassiert und macht nix richtig?

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Zur Regeneration: Bedeutet der GUTE pflegt seine Batterien selbst? Wann passiert das und woran kann man erkennen, das die Regeneration bald stattfindet?

 

Stefan

[Kramer1]

Regeneration des Partikelfilters ist gemeint.

Ca alle 300km. Kurz davor werden die Batterien ein gutes Stück entladen.

Erkennbar in der CU