Rekuperation auscodieren/deaktivieren

[dw044]

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Ladebooster hatte ich überlegt, allerdings finde ich die 150A Ladestrom vom Generator nach 4 Tagen Schattenplatz schon ganz nett 😉

Für mich bleibt die Lithium-Codierung die optimale Lösung.

[foofoo]

ich habe auf dem Booster 70A.
Die Super-B Batterie kann laut Datenblatt maximal 90A Dauerladestrom. 
Könnte trotzdem noch überlegen ohne Shunt zu fahren. 
Start-stop is zu aggresiv und nervt und den Rest habe ich ja eh schon mit dem Booster erreicht wie keine rekuperation auf der Lithium 

[Wurstblinker]

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Beim 6.1 scheint aber eher die Entladung der Batterien bei Standzeit ein Problem zu sein. Mein Kollege hatte dieses Jahr zwei Mal tiefentladene Batterien nach gut 3 Wochen Fahrrad fahren.

Immer gut geladen wird auch im T6.1 eine Starterbatterie 6 und mehr Jahre halten.

[Benno_R]

Moin

das ist bekannt.

6.1 3-4 Wochen wenn randvoll

6.0 12-14 Wochen wenn randvoll

 

Winter, mit geringer Selbstentladung

[Wurstblinker]

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was meinst du damit?

[d_avidm]

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Hi CaliOvali, 

ah spannend okay. Ganz praktisch denke ich. 
mich hab im Steuergerät für Motor aktiviert, dass die DPF Regeneration angezeigt wird. Somit taucht immer dann ein „Fehler zum Partikelfilter“ im Dash auf und geht danach wieder weg. Somit kann in in der Zeit mit höherer Drehzahl (ca. mind. 2000) und somit den Vorgang unterstützen. 
Natürlich ist das erstmal aufregend so einen Fehler zu bekommen, aber wenn man weiß was es ist und das von erhöhten Ladeströmen begleitet wird, überwiegt das praktische. 
 

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viele Grüße. 

Bearbeitet vor 7 Stunden von d_avidm
Ergänzung

[Reno66]

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Kannst du beschreiben wie du das wo gemacht hast? Ich hätte Carscanner Pro zur Verfügung 🫣😉