Ersatz der Verbraucherbatterie durch Super-B Epsilon LiFePO-Batterie plus plus plus

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Hallo zusammen,

vielleicht kann mir einer der GC Fahrer mit dem Car Electric Umbau weiterhelfen?

 

Ich habe mir diverse Videos und Bildberichte vom Einbau der Super B Epsilon durch Car Electric angesehen. Zunächst nahm ich an, dass bei dem Umbau von Car Electric ein neues +Kabel (>16mm2) vom Motorraum in den Technikschrank geführt wird. Auf den Videos und Fotos sieht es aber so aus, als würde nur ein Signalkabel von der Batterie nach vorn gezogen.

 

Daher meine Frage: Wird für den 70A Ladebooster das werkseitigen verbaute 16mm“ Kabel verwendet?

 

Vielen Dank vorab.

Beste Grüße

Gerhard