Sammlung Batterie und Lademanagement Infos T5 >>> T6.1

[Raimaphi]

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VW bezieht seine Batterien bei Varta. Die haben auf alle Fälle eine Passende. Aber auch andere Anbieter sind denkbar. Du solltest aber darauf achten, eine gute Markenbatterie zu nehmen und nicht nur auf den Preis zu schielen. 

[spillo]

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K-Electronik bietet hier einen OBD-Dongle für 50 Euro an, mit dem man die verschiedensten Funktionen selber über eine App auf dem Handy (über bBuetooth) codieren kann.

Das Anlernen der Batterie (ist die Funktion Nr. 42) kostet weitere 27 Euro.

Somit kann man das fortan immer selber erledigen.

Bearbeitet 24. Juli 2025 von spillo

[tonitest]

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Wie oft mußt/willst Du die Starterbatterie wechseln und entsprechend anlernen?

 

Da lohnt sich mMn eher OBD11 oder VCDS,

ja, ist anfangs deutlich teurer, aber man kann auch noch wirklich viel mehr machen.

Das Anlernen auf eine neue Batterie ist ja nur eine einzige Funktion.

[spillo]

OBD11 und VDCS lohnen sich, wenn man seinen „halben Cali umprogrammieren“ möchte.. es ging mir hier aber lediglich um einen Hinweis, wie auch jemand mit wenig Erfahrung diese Kodierung selber bewerkstelligen kann.

OBD11 / VDCS ist mit Kanonen auf Spatzen schießen, da muss man sich schon mit auseinandersetzen und Bock drauf haben.

Die Lösung von K-Electronik ist hierbei die weitaus praktikablere und günstigere, zumal sich hier einzelne Funktionen für überschaubare Münze nachbestellen lassen.

Oder man nimmt die Flatrate für rund 170 Euro, da sind dann alle aktuellen und auch zukünftige Kodierungen drin enthalten.

K-Electronic setzt auch Kodierungen auf Kundenwunsch um, die man anschließend auf seinen Dongle laden kann.

 

Bearbeitet 24. Juli 2025 von spillo

[StadtLandMeer]

Moin, 

 

falls der Beitrag hier falsch sein sollte, freue ich mich über Hinweise, aber es geht um Batterien & Strom 😅

 

Meinen Cali habe ich jetzt knapp 5 Jahre und ich gestehe, dass ich mich auf Grund maximaler Ahnungslosigkeit um das Thema Batterien & Stromversorgung gedrückt habe. Nun lässt aber wohl die 2. Batterie unterm Fahrersitz merklich nach und ich komme nicht drum rum. 

1. Idee: Ich lese jetzt alles erdenkliche zum Thema hier im Forum und bin dann schlauer. Das habe ich die letzten Tage gemacht, aber scheinbar durchdringt es mein Hirn nicht. An Euren vielen und ausführlichen Beiträgen liegt es nicht! 🙃

 

1. Idee: Ich ignoriere das Thema und besorge mir einfach eine Powerstation. 

Das ist natürlich möglich, aber irgendwie auch nur ein Pflaster. 
 

Daher mein Plan: Ich frage Euch mal gezielt um Hilfe, angefangen damit:

Was hab ich eigentlich im Auto verbaut?

 

Da ich das Auto aus einer Vermietung gekauft habe, scheint mir hier schon etwas nicht „original VW“ zu sein. 
Hat jemand von Euch vielleicht eine Idee, um was für ein Bauteil es sich handelt?

Insbesondere um der „Knopf“ Solar hat mich neugierig werden lassen. Kann das schon irgendeine Vorbereitung sein? 
Hersteller unbekannt, daher kann ich nicht fragen. Verkäufer antwortet leider nicht mehr. 
 

Je nachdem was ich da verbaut habe, bräuchte ich wohl eine neue Batterie (welche, woher, wo am besten einbauen lassen?) und/ oder Solar-Lösung zum Laden. Letzteres hätte ich gerne, ob direkt an der 2. Batterie oder eben mit Powerstation. 
 

Entschuldigt meine naiven Fragen, aber ich bin auf dem Gebiet scheinbar nur ganz bedingt lernfähig 🤪

 

LG,

Anna 

 

 

 

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[msk]

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frag doch hier nach 

 

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die wissen bestimmt was sie verbaut haben.

 

VG msk 

[StadtLandMeer]

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Das habe ich erfolglos versucht 🙃
 

[msk]

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sorry, das ist für mich missverständlich, daher die Nachfrage:

Cali-Camper.de (also die Firma RMP GmbH in Bamberg) antwortet nicht auf eine freundich gestellte Frage?

 

fragende Grüße msk

[wunderwuzi]

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dort gibts auch eine Betriebsanleitung zum Download

 

Fúr den Rest kann man dir aufgrund deiner zugeben totalen Ahnungslosigkeit eine Werkstatt, egal ob freie oder VW, empfehlen

Bearbeitet 26. Juli 2025 von wunderwuzi

[StadtLandMeer]

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So ist es. Vielleicht ist des der Hauptsaison im Vermietungsgeschäft geschuldet, ich weiß es nicht. Ist nun so, der Kauf ist fast 5 Jahre her und damals war der Kontakt sehr gut. 
 

Damit hast Du mir schon sehr viel weitergeholfen, vielen Dank! 👍
Super, dass Du das zuordnen konntest - mir sind keine passenden Google-Suchbegriffe mehr eingefallen. 
 

Für alles weitere werde ich mich definitiv auf die Suche nach Fach-Leuten begeben.

Falls jemand eine Idee im Groß-Groß-Raum Hamburg hat, nehme ich gerne Tipps entgegen. 

[msk]

@StadtLandMeer,

 

ok, dann ist das so.

 

Idee: wenn Du fragst, ob ein/eine Boardie aus HH mal bei deinem Cali schaut, kann daraus ja ein Mehrwert mit wenig Aufwand entstehen.

vllt bringt es was...

 

VG msk 

[gruuni]

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Vielen Dank für die sehr gut verständliche Übersicht.

Als Laie fühle ich mich an die Hand genommen.

Dankeschön!!!

[Commanderbrot]

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So, Reparatur ist fertig und war irre teuer (über 1500 EUR). 

Zubehör Batterien sind von Exide. Für die Starterbatterie wurde ich vom zweiten Kundenbetreuer (der erste war im Urlaub) so stark zu VW gedrängt, das ich letztendlich eingeknickt bin - außerdem wurde noch eine von mir ausdrücklich nicht beauftragte Ruhestrommessung durchgeführt.

Zufriedenheit steht und fällt halt auch mit den Mitarbeitern - VW sieht mich nicht wieder, auch wenn ich bisher eigentlich zufrieden war.

[swoosh999]

1500 Euro für 3 AGM-Batterien ist hart. Da hättest du gleich auf LiFePo4 umrüsten können

 

LG

Frank

[Commanderbrot]

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Japp,.. Hatte kurz darüber nachgedacht, den Bus zu holen aber wir brauchen ihn dieses Wochenende und er war ja nicht mal fahrbereit...

Lesson learned! Vielleicht hilft's jemand anderem, der vor einem ähnlichen Problem steht,