Beach daheim laden

[Boergi82]

Hallo zusammen,

 

nächste Woche holen wir unseren Beach ab.

 

Ich lese hier zwar kräftig aber durch die Fülle an Information etwas überfordert gerade.

 

Konkrete Frage.

 

Wenn ich den Cali daheim vor der Haustür lade, geht das mit einer Handelsüblichen Schuko Verlängerung (hab eine zum Rasenmähen) und dem CEE Stecker auf Schuko welcher bei der Auslieferung wohl dabei ist (glaube ich jedenfalls)?

 

Aktuell möchte ich mir nämlich kein CEE Verlängerungskabel kaufen, da wir nicht unbedingt lange stehen möchten. Es kommt noch eine Powerstation und damit hoffe ich für unsere Zwecke auf Landstrom verzichten zu können.

 

Danke Euch

 

gruß Mathias

[calif.o]

Geht ohne weiteres. Das Ladegerät zieht maximal 300 W, im Verlauf dann wesentlich weniger. Deshalb gibt es auch mit einer kleinen Powerstation (z.B. Eco River Mini) keine Probleme.

[chr-jakob]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Moin!

 

Ein kleiner Hinweis von mir: ich nutze auch eine Powerstation, das klappt prima. Kleines Aber: wenn es kühler/kalt wird, kommst du um "richtigen" Landstrom kaum drumherum. Leider gönnt sich die LSH einen so hohen Anlaufstrom, dass man kaum länger als 24 Stunden heizen kann. Dann ist zwar die Batterie nicht leer, reicht aber nicht mehr zum Anspringen der Heizung. Bisher habe ich es nicht geschafft, in solchen Momenten per Solartasche so viel nachladen zu können, dass mich die Powerstation "gerettet" hat.

Daher empfehle ich schon, immer mal vorsorglich ein CEE-Kabel dabei zu haben. Nutze dafür eine der Boxen unter der 3er-Bank.

 

VG Christian

[Boergi82]

Danke euch schon mal !
 

ein cee kabel holen wir schon noch. Aber selbst mit den Leihwägen bisher haben wir oft auf Land Strom verzichten können trotz LSH. das waren aber oft ocean und dir hab3n ja 2 Batterien. Nahe ich werde es mal testen. 

 

gruss 
 

 

[redone]

Hallo Mathias,

zu Hause aufladen bringt nichts. Die Batterie wird unterm Fahren eh geladen. Grüße

[toulouse]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo, ich denke die Antwort ist jein. Aufladen zu Hause bringt etwas weil du hast dann deine Batterie ganz voll, aber wegen euro6d wird die Batterie während der Fahrt ca.  20% entladen. Nur ein Booster (~250€) hilft.

Es gibt einer Menge threads dazu!

Paul

[chr-jakob]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Moin!

 

Das kann ich so nicht bestätigen. Lade ich per Landstrom die Batterie voll, läuft die LSH direkt im Anschluss deutlich länger. Dieser Effekt ist auch nicht durch "Max. Laden" während der Fahrt zu erzielen.

 

VG Christian

[PaulW]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich lade mit den Powerstation (Ecoflow Delta Mini) mit dem 220V Ausgang die Batterie mit dem CEE kabel. Geht perfect..

[chr-jakob]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

So mache ich das mit der River Pro grundsätzlich auch - das funktioniert auch gut. Muss aber feststellen, dass die LSH "stromhungriger" ist als das, was die Powerstation liefert. Gerade aufgrund der Tatsache, dass im Herbst/Winter, wo ich die LSH naturgemäß am intensivsten nutzen, die Sonnenstunden fehlen, um die Powerstation wieder voll zu kriegen.

[Gast]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Kann es sein dass Du die Standheizung falsch einsetzt? Ist es die Standheizung ab Werk? Ich habe jetzt schon mehrere Nächte im Winter draussen verbracht - und musste mir selber dabei noch keinen Landstrom zuführen (egal ob 220v direkt oder via Ecoflow). Die Standheizung verbraucht in der Anlaufphase den meisten Strom - danach wesentlich weniger.

 

Über den Verbrauch von Standheizungen habe ich letzhin

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 das sind 8-34 Watt Stromverbrauch pro Stunde. Falls die Zahlen stimmen könnte man vom "River Pro" aus die Standheizung, wenn wir die Effizienzverluste (Wirkungsgrad mal pauschal 85%) einpreisen dann gilt

 

720 Wh * 0,85 / 34 Watt = 18 Stunden Laufzeit  

 

DH vermutlich geht die Standheizung bei Dir permanent aus/an - um die Box zeitnah leernuckeln zu können. Den Thermostat niedriger drehen, Belüftung herstellen - die Standheizung in den Dauerlauf bekommen, dass sollte die Betriebszeit erheblich verlängern können. Die Verbauchsrange beträgt ja 8-34 Watt, auf dem minimalsten Wert lägen 720 Wh * 0,85 / 8 Watt = 45 Stunden Laufzeit  drin.  Und bevor Du die Ecoflow anhängst, müsste ja schon die Boardbatterie leergenuckelt werden.  

 

Korrekturen an der Rechnung oder/und den eingesetzten Werten sind wie immer erwünscht! 

 

trippin 

 

 

 

 

 

[Boergi82]

Danke schon mal euch allem.

 

Ich hatte schon ein paar Erfahrungen bei anderen Autos gemacht was das Laden der Batterie bei der Fahrt angeht. Diese Erfahrungen waren nicht so toll. Liegt wohl an der Euro 6.

Von daher würde ich lieber mit einer "vollen" Batterie von daheim losfahren.

 

Da wir im Alltag eher Kurzstrecken (bis 10-20km) haben bin ich mal gespannt wie sie die Wohnraumbatterie auf Dauer verhält.

 

Bezüglich der Powerstation, ich bekomme in 1-2 Wochen die Delta 2 zum testen, befürchte aber diese ist zu groß.

 

Ladet Ihr mit den Powerstation nur tagsüber oder wo stellt Ihr die Nachts hin? Kofferraum und Kabel aus der Heckklappe raus?

 

gruß 

 

[chr-jakob]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Moin!

 

Nicht bewusst ... Ja, ist ab Werk verbaut. Fahre allerdings einen Beach Camper mit "nur" einer Aufbaubatterie.

 

Zum Betrieb:

Nachts läuft sie auf Stufe 4. Bin ich mit meinen Kinder unterwegs, stelle ich sie meist zur Bettgehzeit (ca. 20 Uhr) an. Die Seitenscheiben vorne sind zur Belüftung immer ein Stück offen. Dann läuft die LSH die Nacht mehr oder weniger durch. So komme ich auf knapp 24 Stunden bzw. knapp zwei Nächte - ohne Nachladen durch die Ecoflow.

 

Wüsste spontan nicht, was ich anders machen könnte. Es ist so für mich ok und ich kann mich drauf einstellen, allerdings war ich anfangs schon enttäuscht und hatte die Erwartung, zumindest mal ein Wochenende "autark" heizen zu können. Unter einem Wochenende verstehe ich, nachts rund 16 Grad zu haben, tagsüber um die 20 Grad. Zu diesem Thema wurde hier ja schon einiges geschrieben und ich hab vernommen, dass das beim T6 kein Problem war.

 

VG Christian

 

Da sie ja leider nicht "wetterfest" ist, steht sie bei mir nur bei trockenem Wetter draußen, dann auch nachts. Schließe sie mit einem Schloss an eine Felge oder die AHK.

[Boergi82]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Christian,

 

2 Nächte heizen wäre grundsätzlich erst mal ok für mich. Hast du auch noch andere Verbraucher wie Kühlbox zu der Zeit angeschlossen?

 

gruß 

[chr-jakob]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Ja, Kühlbox (Dometic CFX35) läuft durchgängig, dazu noch Licht und das Laden von Handys etc.

Die Kühlbox selbst läuft gefühlt ewig über die Aufbaubatterie. Habe den Cali nun seit Februar letzten Jahres, seitdem läuft sie dauerhaft und ist erst einmal wegen leerer Batterie ausgegangen - da stand der Cali wegen Quarantäne 10 Tage. Sonst nutze ich ihn als Alltagsfahrzeug.

 

Nochmal zum Heizen: die zwei Nächte schaffe ich nur, wenn die LSH tagsüber aus ist.

Da ich kleiner Kinder hab, halten wir uns durchaus auch tagsüber mal im Cali auf, sei es bei schlechtem Wetter oder wenn's kalt ist. Heize ich dann auch noch (Stufe 7, ca. 20 Grad), schaffe ich keine zweite Nacht.

[Boergi82]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

ok dann ist das also ein Setup für den Alltag.

 

Stufe 7 ca. 20 Grad. Ich finde die Einteilung irgendwie komisch. Bei Stufe 7 würde ich eher schon ne kleine Sauna erwarten